+- Cobalt Clube do Brasil (https://www.cobaltclube.com.br)
+-- Fórum: Oficina (https://www.cobaltclube.com.br/forum-5.html)
+--- Fórum: Motor e Elétrica (https://www.cobaltclube.com.br/forum-7.html)
+--- Tópico: destravamento interno do porta-malas (/thread-953.html)
RE: destravamento interno do porta-malas - dbisetto - 16/12/2013
Depois de muita pesquisa, encomendei o kit na CCS Luchini, de Jundiaí, por R$ 250.
Agora é esperar chegar.
RE: destravamento interno do porta-malas - Flavio - 18/12/2013
Esclarecendo dúvidas.
1) O kit custa R$ 120,00 e é ruim de instalar porque mexe com um conector importante que para abrir tem que puxar um pino e achei bem complicado mesmo para mim que reparo aparelho antigos.
2) A instalação na CSS custa R$ 160,00 e é um roubo.
3) Não precisa habilitar nada.
4) Nas 2 lojas de acessórios que consultei não quiseram instalar o kit com medo de mexer na fiação.
5) Conclusão: pague a porra dos R$ 280,00 e tenha garantia de um ano no serviço ou espere que seu próximo Cobalt saia de fábrica com esse botão.
Como eu resolvi para instalar meu kit? Fácil, fiz o o que todo brasileiro faz, paguei R$ 50,00 para o cara que instala na CSS e ele instalou na hora do almoço dele....
RE: destravamento interno do porta-malas - tarsogrijo - 18/12/2013
No Rio está custando R$200,00 já colocado na CSS.
RE: destravamento interno do porta-malas - dbisetto - 18/12/2013
Então aproveita, pq esse preço de R$ 250 colocado foi o melhor que achei nas CCSs da região de Campinas
RE: destravamento interno do porta-malas - Felippe - 18/12/2013
(18/12/2013, 16:23)Flavio Escreveu: Esclarecendo dúvidas.
1) O kit custa R$ 120,00 e é ruim de instalar porque mexe com um conector importante que para abrir tem que puxar um pino e achei bem complicado mesmo para mim que reparo aparelho antigos.
2) A instalação na CSS custa R$ 160,00 e é um roubo.
3) Não precisa habilitar nada.
4) Nas 2 lojas de acessórios que consultei não quiseram instalar o kit com medo de mexer na fiação.
5) Conclusão: pague a porra dos R$ 280,00 e tenha garantia de um ano no serviço ou espere que seu próximo Cobalt saia de fábrica com esse botão.
Como eu resolvi para instalar meu kit? Fácil, fiz o o que todo brasileiro faz, paguei R$ 50,00 para o cara que instala na CSS e ele instalou na hora do almoço dele....
Sempre fiz isso, e o cara fica rindo atoa...
RE: destravamento interno do porta-malas - Mack - 18/12/2013
Conforme disse acima, o meu saiu por R$ 149,00 na css Globo (Cons. Lafaiete / MG), em BH as que sabem do que se trata é na casa dos R$ 350,00
RE: destravamento interno do porta-malas - giglema - 20/12/2013
Instalei o meu hoje por R$153,00 (kit instalado), funciona com chave na ignição ou sem, tem iluminação igual ao botão já existente e com o carro em movimento não aciona a abertura, tudo como já foi dito aqui antes. Funcionou de primeira, não sendo necessário configuração adicional. Instalei na CSS Topvel, no interior baiano.
RE: destravamento interno do porta-malas - fracala - 26/12/2013
(18/12/2013, 17:07)tarsogrijo Escreveu: No Rio está custando R$200,00 já colocado na CSS.
Qual a css que tá R$200,00?
RE: destravamento interno do porta-malas - tarsogrijo - 27/12/2013
Na verdade saiu R$217,00 na GM de Teresópolis.
RE: destravamento interno do porta-malas - DodoCEC - 03/01/2014
Olá.
Realmente a GM fez uma cagada sinistra, ou mesmo de proposito como disse o Bruno Martins, já que tem opção de colocar como acessório. Além de outros itens básico que encontramos em carros inferiores ao Cobalt. Um dos piores e mais simples é a necessidade de entregar a chave do carro ao frentista para abastecer. De qualquer forma é um item interessante, e o preço até está justo.
Mesmo porque além do carro sair de fábrica sem este item, o que deve ser pesadelo dos taxistas é quando você tem a necessidade de abrir o porta malas, e através da chave, tem que desligar o carro e retirar a chave da ignição, ao contrário não abre. Absurdo.
Penso que a GM possa ter cometido esta e outras cagadas pelo fato do valor do carro ficar próximo ao valor do Novo Prisma, se resolvem colocar este e outros itens a mais no carro, o valor iria subir demais em relação ao Novo Prisma. Eu mesmo fui com intensão de comprar o Novo Prisma, e comprei o Cobalt pela proximidade de valores. Além da potencia do motor ter pesado bastante também.