15/04/2014, 17:05
(Este post foi modificado pela última vez em: 15/04/2014, 17:18 por Bruno Martins.)
Olá, pessoal.
Depois de tantas perguntas, pesquisas, compra equivocada e LONGA espera, finalmente consegui instalar um módulo de vidro decente.
Instalei o NOVO módulo da TURY 4.10AA (cobalt e spin - 4p).
Funções REAIS:
*Subida e descida expressa (um toque) por TODOS interruptores.
*Subida pelo telecomando (controle da chave)
*antiesmagamento
*alívio de pressão
*temporizador de 1 minuto (apenas no interruptor principal - porta do motorista que comanda as 4 portas)
*programação automática (basta pressionar o botão do módulo)
ATENÇÃO, algumas funções que a propaganda diz NÃO são verdade:
*Plug and Play (tem conectores, mas tem que ligar 5 fios extras)
*descida dos vidros pelo telecomando
*temporizador nos interruptores das portas do carona e traseiras.
*aviso sonoro de erro
Informações complementares:
Comprei por telefone em SP (não divulgo a loja pois eles só vendem para PF, mas "quebraram meu galho"), custou R$ 260,00 e o técnico aqui no RJ
me cobrou R$ 70,00 para instalar.
A instalação durou 1h e não é muito complicada para um técnico. A dificuldade para os curiosos está na necessidade de identificar no carro e ligar os tais 5 fios: alimentação 12V; o fio do pulso de seta; o pulso de trava positivo e negativo; interruptor de porta negativo.
Depois de tantas perguntas, pesquisas, compra equivocada e LONGA espera, finalmente consegui instalar um módulo de vidro decente.
Instalei o NOVO módulo da TURY 4.10AA (cobalt e spin - 4p).
Funções REAIS:
*Subida e descida expressa (um toque) por TODOS interruptores.
*Subida pelo telecomando (controle da chave)
*antiesmagamento
*alívio de pressão
*temporizador de 1 minuto (apenas no interruptor principal - porta do motorista que comanda as 4 portas)
*programação automática (basta pressionar o botão do módulo)
ATENÇÃO, algumas funções que a propaganda diz NÃO são verdade:
*Plug and Play (tem conectores, mas tem que ligar 5 fios extras)
*descida dos vidros pelo telecomando
*temporizador nos interruptores das portas do carona e traseiras.
*aviso sonoro de erro
Informações complementares:
Comprei por telefone em SP (não divulgo a loja pois eles só vendem para PF, mas "quebraram meu galho"), custou R$ 260,00 e o técnico aqui no RJ
me cobrou R$ 70,00 para instalar.
A instalação durou 1h e não é muito complicada para um técnico. A dificuldade para os curiosos está na necessidade de identificar no carro e ligar os tais 5 fios: alimentação 12V; o fio do pulso de seta; o pulso de trava positivo e negativo; interruptor de porta negativo.
