03/08/2014, 21:19
Tem várias formas de saber se queimou a junta do cabeçote;
1)Verifique o óleo do motor,se estiver esbranquiçado está misturando água com óleo.
2)Abra tampa de abastecimento do óleo e verifique o fundo da tampa,se tiver uma borra esbranquiçada,também ta misturando.
3)Verifique se sai uma fumaça branca na descarga,é sinal que está indo água para os pistões,corre risco de acontecer calço hidráulico,aí o prejuízo será imenso.
4)Com o motor funcionando verificar se as mangueiras estão com excesso de pressão,isto ocorre devido a entrada de ar no sistema devido o movimento dos pistões.
Pode ser também a bomba de água,se tiver um vazamento mínimo,com a alta temperatura do motor, a água que vaza evapora-se baixando o seu nível,já passei por esta situação com o celta da minha esposa que baixava água sem cair no chão,o vazamento era na junta da bomba de água.
1)Verifique o óleo do motor,se estiver esbranquiçado está misturando água com óleo.
2)Abra tampa de abastecimento do óleo e verifique o fundo da tampa,se tiver uma borra esbranquiçada,também ta misturando.
3)Verifique se sai uma fumaça branca na descarga,é sinal que está indo água para os pistões,corre risco de acontecer calço hidráulico,aí o prejuízo será imenso.
4)Com o motor funcionando verificar se as mangueiras estão com excesso de pressão,isto ocorre devido a entrada de ar no sistema devido o movimento dos pistões.
Pode ser também a bomba de água,se tiver um vazamento mínimo,com a alta temperatura do motor, a água que vaza evapora-se baixando o seu nível,já passei por esta situação com o celta da minha esposa que baixava água sem cair no chão,o vazamento era na junta da bomba de água.
COBALT LTZ 12/12 C/GNV
