Latin NCAP testa Chevrolet Onix e assoalho se abre mostrando falhas no projeto

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Latin NCAP divulga resultados de Peugeot 208, Palio e Onix

O órgão de avaliação de segurança automotiva Latin NCAP divulga a quinta fase de testes de colisão, que traz dados dos modelos Peugeot 208, Fiat Palio e Chevrolet Onix.



Peugeot 208 - 4 estrelas

O Peugeot 208 atingiu quatro estrelas quanto à proteção de adultos e três estrelas para a proteção de ocupantes infantis.



A estrutura do carro teve desempenho correto, tendo sido qualificada como estável. Isso reflete uma geração de estruturas mais modernas, fato que é muito bem-vindo. Contudo, os equipamentos de segurança da versão básica são em menor número do que a versão básica europeia do veículo.



Dispositivos como ESC, airbags laterais, ISOFIX ou o interruptor de desativação do airbag do acompanhante não estão no modelo básico da América Latina. O Latin NCAP tem convicção que o Peugeot 208 pode obter no futuro as cinco estrelas, já que sua estrutura básica mostrou um bom desempenho no teste.

Fiat Palio - 3 estrelas

O Fiat New Palio conseguiu três estrelas em relação à proteção de adultos e duas estrelas quanto aos passageiros infantis. Também foi avaliada uma versão do modelo sem airbags obtendo um resultado de zero estrela, embora desde maio a FIAT tenha parado a produção deste modelo.



O Latin NCAP dá os parabéns à FIAT por esta decisão de incorporar airbags como parte do equipamento padrão, do que resulta uma melhora essencial na proteção do ocupante. O Latin NCAP também incentiva a FIAT a que ela continue a avançar às cinco estrelas em segurança do passageiro adulto.



Disto resultará uma maior segurança dos passageiros infantis e requer ancoragens ISOFIX, cintos de três pontos em todas as posições, entre outros progressos necessários.

Chevrolet Onix - 3 estrelas

O Chevrolet Onix conseguiu três estrelas em relação à proteção do ocupante adulto e duas estrelas quanto à proteção do ocupante criança. Apesar de a estrutura ter sido considerada estável, o piso se abriu na área dos pés do lado do motorista.



A falta de ISOFIX e de cintos de três pontos em todas as posições, bem como o desempenho dos Sistemas de Retenção Infantil (SRI), contribuíram para uma pontuação baixa no tocante ao ocupante criança.



Sendo o ONIX um carro novo, baseado em uma plataforma moderna, o fato de ele ter atingido apenas três estrelas é pouco impressionante. A Latin NCAP, portanto, espera que a Chevrolet atinja logo desempenho de cinco estrelas em vez de ficar com seus atuais e desapontadores resultados.

Fonte: http://www.car.blog.br/2014/08/latin-nca...0771172040