[reportagem] Reparador de freios resolve problema no Cobalt com latinha de cerveja

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Taxista chegou a perder passageiros por barulho no Cobalt 2012



A briga da taxista da Coop Norte Ana Maria Rodrigues, de 52 anos, com a General Motors para resolver o problema foi parar no Juizado de Pequenas Causas, após seis idas à oficina autorizada, na qual os mecânicos "davam um jeitinho", como lhe informavam. Mas, mesmo após o juiz determinar, no fim do ano passado, a solução imediata para o problema, o pesadelo não terminou.

— Trocaram o pedal do freio, que não tinha a ver com o problema. Além do barulho, quando eu freio numa rua de paralelepípedos, o carro continua andando por alguns centímetros — conta Ana Maria, que até perdeu passageiros: — Tive dois passageiros que desceram do carro, porque eu fui verdadeira e falei que o problema era no freio. E teve outro que disse: "parece uma carroça".

Paliativo

Segundo o engenheiro mecânico Felipe Alfaia, a solução para o problema seria a troca de peça e não uma medida paliativa, como as que a GM vem adotando.

— Não vejo como um caso de recall. Basta trocar o pino — disse Alfaia.

O mecânico Naldo Ramelo, que cuida do carro de Ana Maria, reitera a posição do engenheiro:

— Pode ser trocado o pino ou a peça inteira. Uma coisa ou outra resolveria. Mas a General Motors não está fazendo isso.

FIQUE POR DENTRO

O que é recall

O recall é a convocação que o fabricante ou fornecedor faz para recolher produtos com defeito, para reparo ou substituição.

O que diz a lei

O Artigo 10 do Código de Defesa do Consumidor (CDC) só prevê o recall em casos de risco à saúde ou à segurança. Por isso, segundo a Secretaria Nacional do Consumidor (Senacon), o caso da pinça de freio — por não oferecer risco, segundo mecânicos das oficinas autorizadas e particulares — não seria de convocação.

Troca de peça

Segundo a Senacon, apesar de o caso não ser de recall, a atitude correta da GM seria a troca da peça defeituosa, como previsto no CDC, uma vez que o produto já saiu da fábrica com o problema. De acordo com uma pesquisa feita pelo EXTRA com autorizadas da GM, cada pinça de freio custa R$ 450.

A quem recorrer

A Senacon, que é subordinada ao Ministério da Justiça e somente centraliza as reclamações feitas pelos consumidores, informa que, sempre que eles se sentirem lesados, devem procurar o Procon, a Defensoria Pública, entidades civis de proteção ao consumidor ou o Ministério Público.

Publicado no site do jornal Extra em 14/04/2013.