14/11/2014, 10:33
Vejam como são as coisas!
Quando eu fui comprar meu Cobalt, estava saindo de um Vectra que tinha problemas de deformação de pneus, nos modelos P7 da Pirelli. Recebi uma recomendação de colocar os ContiPowerContact em substituição. Ocorre que conversando com um especialista do mercado automotivo (repórter de revista especializada), ele alertou para evitar qualquer pneu Continental, pois estavam apresentando problemas de bolhas e rompimento na lateral.
Os Michelin estavam bem mais caros e o custo para substituir rodas e pneus ficaria em torno de R$ 6.000,00, portanto decidi trocar de carro a gastar esse dinheiro e continuar com um carro usado.
Tudo depende da oportunidade que está à sua frente!
Quando eu fui comprar meu Cobalt, estava saindo de um Vectra que tinha problemas de deformação de pneus, nos modelos P7 da Pirelli. Recebi uma recomendação de colocar os ContiPowerContact em substituição. Ocorre que conversando com um especialista do mercado automotivo (repórter de revista especializada), ele alertou para evitar qualquer pneu Continental, pois estavam apresentando problemas de bolhas e rompimento na lateral.
Os Michelin estavam bem mais caros e o custo para substituir rodas e pneus ficaria em torno de R$ 6.000,00, portanto decidi trocar de carro a gastar esse dinheiro e continuar com um carro usado.
Tudo depende da oportunidade que está à sua frente!
LTZ 1.8 Auto Prata
Pagando o jeito!!
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