07/10/2015, 21:12
Amigo,
Conseguiu solucionar o problema?
Tenho um Cobalt LT 1.4 2012 que comprei em dez/2011 e está atualmente com 85000 km.
Além dos gastos normais de manutenção (pneus, filtros, lubrificantes, alinhamento/balanceamento) de uns tempos para cá o carro vem apresentando vários problemas. Recentemente já tive que trocar a bateria, a embreagem e agora estou com problemas no compressor do ar-condicionado e o pior de todos, a bendita homocinética estralando.
Levei em um mecânico do meu bairro, ele ligou para alguns fornecedores e disse que tinha que trocar o semi eixo, que não tinha paralelo, só era vendido em concessionárias e que custava R$ 1.500,00.
Então levei o carro em uma outra oficina maior e mais reconhecida, ficaram com o carro praticamente o dia inteiro, e a resposta foi a mesma. Um pouco melhor explicada, mas a mesma. Recomendou que eu mesmo comprasse a peça e que levasse o número do chassi para não ser confundido ao comprar, pois tem vários modelos.
Depois dessa, ainda tenho que resolver o problema do compressor do ar condicionado, que, pelo que me disseram, é dos modelos mais caros do mercado.
Enfim, estou desanimado... acho que não compro mais Chevrolet.
Abraço a todos.
Hercílio Neto
Conseguiu solucionar o problema?
Tenho um Cobalt LT 1.4 2012 que comprei em dez/2011 e está atualmente com 85000 km.
Além dos gastos normais de manutenção (pneus, filtros, lubrificantes, alinhamento/balanceamento) de uns tempos para cá o carro vem apresentando vários problemas. Recentemente já tive que trocar a bateria, a embreagem e agora estou com problemas no compressor do ar-condicionado e o pior de todos, a bendita homocinética estralando.
Levei em um mecânico do meu bairro, ele ligou para alguns fornecedores e disse que tinha que trocar o semi eixo, que não tinha paralelo, só era vendido em concessionárias e que custava R$ 1.500,00.
Então levei o carro em uma outra oficina maior e mais reconhecida, ficaram com o carro praticamente o dia inteiro, e a resposta foi a mesma. Um pouco melhor explicada, mas a mesma. Recomendou que eu mesmo comprasse a peça e que levasse o número do chassi para não ser confundido ao comprar, pois tem vários modelos.
Depois dessa, ainda tenho que resolver o problema do compressor do ar condicionado, que, pelo que me disseram, é dos modelos mais caros do mercado.
Enfim, estou desanimado... acho que não compro mais Chevrolet.
Abraço a todos.
Hercílio Neto