15/11/2015, 10:28
Mas pera, atribuir a escalada de preço apenas a GM? toyota e honda vendem carros no brasil como sedan de luxo, que fora (eua, europa) dele é carro de estudante universitário e muito provavelmente a versão completa custa 22mil doletas. A GM só acompanhou. Na verdade, a escalada de preços começou nos idos de 2002, quando um astra sport completo custava 33mil reais, um golf 2.0 básico custava 40mil.
Dai quando a GM mudou o astra, pra frente do locomotiva, o 2.0 básico passou a custar 33-34mil, um 2.0 cd passou pra casa dos 40mil e o GSi na faixa dos 43-45... Mas motivado pela ganancia da VW.
O que a concorrência faz? mantém preço (seria o ideal) ou aumenta (afinal sempre terá comprador disposto a pagar)?
pagar caro em corolla e civic, também é alimentar essa cadeia toda.
Dai quando a GM mudou o astra, pra frente do locomotiva, o 2.0 básico passou a custar 33-34mil, um 2.0 cd passou pra casa dos 40mil e o GSi na faixa dos 43-45... Mas motivado pela ganancia da VW.
O que a concorrência faz? mantém preço (seria o ideal) ou aumenta (afinal sempre terá comprador disposto a pagar)?
pagar caro em corolla e civic, também é alimentar essa cadeia toda.