08/03/2016, 10:59
(Este post foi modificado pela última vez em: 08/03/2016, 11:09 por kiko.melo.)
(07/03/2016, 20:54)ALEXANDJN Escreveu: Kiko , ficou bom, hein ? Assim que o meu sair da garantia tiro esse limitador. Quanto gastou para tirar o limitador ? O processo é complicado ? Posta o vídeo pra gente ver!
O limitador é retirado através de uma reprogramação da ECU (central de injeção), realizado pelo computador mesmo, através da tomada de diagnóstico OBD2 ou retirando a central e levando para uma bancada.
O processo não é complicado e pode ser feito por algum especialista em conserto de ECU ou por essas empresas que vendem reprogramação da central para ganho de potência.
O custo dessa reprogramação pode variar de 800 a 1600 reais na média.
(07/03/2016, 21:18)sidnei sales Escreveu: Kiko melo, como colocou o vídeo direto na pagina?
Sidnei! É simples, muito parecido com colocar foto. Clica no último ícone da direita, do menu de ferramentas de edição, ele tem o desenho de uma TV.
Clicando nele vão aparecer as opções de onde o vídeo está hospedado (Mysoace, Vimeo, Youtube), daí você clica na opção desejada e cola o link (URL) do vídeo.
Espero ter ajudado.
(08/03/2016, 03:27)Vinicius.VS Escreveu: Provavelmente chega a uns 210 ~215km/h a 6ª Marcha é mais para economia de combustível correto? mesmo assim acho excelente.
Pretendo comprar um cobalt e o limitador não vai me incomodar pois ando bem tranquilo... mas o cambio, sabe me dizer se esse AT6 o botão (-) e o (+) funcionam mesmo na posição Drive? Abraço.
Vinicius, os botões (+) e (-) do Active Select (troca em modo manual) somente são ativados com a alavanca na posição "M", abaixo do "D".
Quando o câmbio está em "D" os botões ficam desativados.
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Kiko Melo
Cobalt LTZ 1.8 AT 2013 Preto
Recife - PE
Kiko Melo
Cobalt LTZ 1.8 AT 2013 Preto
Recife - PE
