09/08/2016, 04:22
Olá, acabei de ser surpreendido com este problema de homocinética do Cobalt, no meu caso um LTZ 1.4 com espetaculares 130.000km (sem problemas até então) levei na oficina e disseram que era só trocar a homocinética lado roda direito, peça ficaria em 260 e MO em 60 - OK mas quem disse que acharam a bendita homocinética que encaixava no semi-eixo... tentaram 4 tipos para cobalto, spin, e nada - resultado... vou ter que trocar o semi-eixo completo vai passar dos 900... então se alguém estiver precisado de um semi-eixo lado direito (carona) sem a homocinética tenho um original perfeito!!!!