17/10/2016, 19:05
Boa tarde pessoal do Cobalt Clube doo Brasil!
Entrando agora no Clube. Estou no segundo Cobalt LTZ aut. O primeiro foi um 2013, que foi trocado por um 2015.
Carros excelentes, sem maiores problemas.
Só não pego um 2017 Elite porque a "volta (R$$$)" é grande e o momento não permite, e meu carro está com apenas 18.000 km.
O 2013 rodei 66 mil km. Confortabilíssimo, gosto de viajar no Cobalt. Antes dele tinha um Vectra Elegance 2011 aut. um carrão. Custei a me adaptar no Cobalt, mas hoje digo que é melhor que Vectra.
No primeiro troquei os pneus com 36 mil km, no limite, por Continental da mesma medida. Carro melhorou mais ainda o conforto. No segundo tirei da loja direto para a loja de pneus para trocar os originais por Continental.
Minha queixa, e olha que ando devagar, é os 6 a 6,5 km/l (nos dois Cobalt o consumo igual) com gasolina aditivada na cidade. Isso dói demais no bolso. Na estrada, dependendo do pé, 13,5 a 15,5. Muito bom para um automático, de motor "das antigas".
Abraço a todos.[/font][/font][/font]
Entrando agora no Clube. Estou no segundo Cobalt LTZ aut. O primeiro foi um 2013, que foi trocado por um 2015.
Carros excelentes, sem maiores problemas.
Só não pego um 2017 Elite porque a "volta (R$$$)" é grande e o momento não permite, e meu carro está com apenas 18.000 km.
O 2013 rodei 66 mil km. Confortabilíssimo, gosto de viajar no Cobalt. Antes dele tinha um Vectra Elegance 2011 aut. um carrão. Custei a me adaptar no Cobalt, mas hoje digo que é melhor que Vectra.
No primeiro troquei os pneus com 36 mil km, no limite, por Continental da mesma medida. Carro melhorou mais ainda o conforto. No segundo tirei da loja direto para a loja de pneus para trocar os originais por Continental.
Minha queixa, e olha que ando devagar, é os 6 a 6,5 km/l (nos dois Cobalt o consumo igual) com gasolina aditivada na cidade. Isso dói demais no bolso. Na estrada, dependendo do pé, 13,5 a 15,5. Muito bom para um automático, de motor "das antigas".
Abraço a todos.[/font][/font][/font]
