11/02/2017, 19:41
(Este post foi modificado pela última vez em: 11/02/2017, 19:46 por Marcatto.)
Bom, estou passando pelo mesmo problema, então vou passar a minha experiência:
Nessa semana, o carro caiu um uma cratera (na minha cidade as ruas estão quase todas péssimas em termos de conservação) e quebrou a homocinética do lado motorista. Tive que acionar o guincho para levar o carro até a oficina.
Em cada lado, há 02 homocinéticas: uma do lado da roda; outra do lado do câmbio.
A homocinética que quebrou, foi a do lado do câmbio.
Observação: o Cobalt 1.4 partilha a homocinética e o semi-eixo com o Onix e novo Prima (o que é ótimo!, pois gera mais oferta do componente no mercado).
Segundo o vendedor da autopeças, de Goiânia, que me vendeu o componente, a homocinética do lado do câmbio apenas é comercializada junto com o semi-eixo. Valor que eu paguei? R$500,00.
Ele me disse ainda que, se eu precisasse da homocinética do lado da roda, ela teria me custado apenas R$165,00 (marca Nakata, porém, made in China).
Então é isso: se precisar da homocinética do lado da roda, há a possibilidade de comprar apenas o componente saturado; em contrapartida, se der o azar de precisar da homocinética do lado do câmbio, segundo o vendedor que me vendeu, tem que comprar junto o semi-eixo, e pagar o triplo do preço.
Abraços!
Nessa semana, o carro caiu um uma cratera (na minha cidade as ruas estão quase todas péssimas em termos de conservação) e quebrou a homocinética do lado motorista. Tive que acionar o guincho para levar o carro até a oficina.
Em cada lado, há 02 homocinéticas: uma do lado da roda; outra do lado do câmbio.
A homocinética que quebrou, foi a do lado do câmbio.
Observação: o Cobalt 1.4 partilha a homocinética e o semi-eixo com o Onix e novo Prima (o que é ótimo!, pois gera mais oferta do componente no mercado).
Segundo o vendedor da autopeças, de Goiânia, que me vendeu o componente, a homocinética do lado do câmbio apenas é comercializada junto com o semi-eixo. Valor que eu paguei? R$500,00.
Ele me disse ainda que, se eu precisasse da homocinética do lado da roda, ela teria me custado apenas R$165,00 (marca Nakata, porém, made in China).
Então é isso: se precisar da homocinética do lado da roda, há a possibilidade de comprar apenas o componente saturado; em contrapartida, se der o azar de precisar da homocinética do lado do câmbio, segundo o vendedor que me vendeu, tem que comprar junto o semi-eixo, e pagar o triplo do preço.
Abraços!
Cobalt 1.4l LT 2012/12 preto