Terminei ha pouco a loucura, o procedimento se resume em puxar as saidas RCAs entre o pre-amp e o CI de potencia do aparelho.
NO CI os pinos são:
11 = Front Left
15 = Front Right
12 = Rear Right
14 = Rear Left
Estas infos estão escritas na placa de maneira bem clara, puxei os fios dos pinos 11 e 15, seria mais logico puxar dos pinos 12 e 14, pois, estes são os traseiros, mas, a posição deles para soldagem era um tanto quanto ingratas, ainda mais para eu que tremo tanto que quase já fui reprovado em exame psicotécnico.
A malha dos cabos basta junta-las e as soldar à carcaça, é possível visualizar como eu fiz em uma da imagens.
Não finalizei ainda a instalação, contudo, testei passando os cabos por fora do carro mesmo e ficou excelente, amanha é passar os cabos pelo assoalho e instalar capacitores de corte nos falantes das portas.
Pra quem não sabe, o aparelho é construido pela Clarion para a GM.
https://plus.google.com/photos/106748924...1567091361
NO CI os pinos são:
11 = Front Left
15 = Front Right
12 = Rear Right
14 = Rear Left
Estas infos estão escritas na placa de maneira bem clara, puxei os fios dos pinos 11 e 15, seria mais logico puxar dos pinos 12 e 14, pois, estes são os traseiros, mas, a posição deles para soldagem era um tanto quanto ingratas, ainda mais para eu que tremo tanto que quase já fui reprovado em exame psicotécnico.
A malha dos cabos basta junta-las e as soldar à carcaça, é possível visualizar como eu fiz em uma da imagens.
Não finalizei ainda a instalação, contudo, testei passando os cabos por fora do carro mesmo e ficou excelente, amanha é passar os cabos pelo assoalho e instalar capacitores de corte nos falantes das portas.
Pra quem não sabe, o aparelho é construido pela Clarion para a GM.
https://plus.google.com/photos/106748924...1567091361
