08/04/2017, 11:58
Pessoal, depois de quase 4 anos com o Cobalt LTZ 1.8 automático, 2013/13, tirado em 28/05/2013, resolvi me desfazer dele, não porque é um carro ruim, longe disso, mas é a situação que a KM estava se avançando (123mil km) e a manutenção iria me onerar muito.
Ele ficou anunciado tempos, pelo preço da FIPE, mas negociável. Não recebi uma proposta decente sequer. Logo, encontrei um carro que estava procurando há tempos e calho de comprar. Um Peugeot 408 2.0 16v Allure, automático, ano 15/15, retirado em 28/10/2015, com apenas 30mil km e uma conservação muito, muito boa. Abracei a oportunidade e não me arrependo.
PS1: manutenção. Bem, depois de 115mil km, meu cobalt começou a zunir no freio (discos e pastilhas novos), tentei de tudo, lubrificação de pino guia, calço no pino guia, quebra das quinas, mas nao me resolveu, e ao que parece, iria precisar embuchar os cavaletes onde o pino guia é inserido, daí larguei de mão e comecei a procurar outro carro. A principio queria um carro 0km, mas 69mil num cobalt elite é algo que eu nao digeri, e então optei por buscar um seminovo com até 35mil km e no muito 2anos de uso.
PS2: Esse peugeot, me custou 51mil dinheiros, terei garantia dele até 28/10/2018 e até o momento bem satisfeito com a aquisição. E pra quem acha o 2.0 automático beberrão, ledo engano, estou conseguindo 11km/l com ele, como comparação o cobalt nas mesmas situações eu estava fazendo entre 12 e 12,5, num carro 250km mais leve. Esse meu 408 veio com o kit NAV (GPS, bluetooth) e rodas 17, ar digital bizone incluso saidas traseiras e de portaluvas, tem vidros automaticos, com sistema de antiesmagamento e automatismo ao travar, e botões iluminados e emborrachados, portamalas gigante como o do cobalt (aqui tem um detalhe que o cobalt era melhor, que ao abrir acendia a luz de placa, no peugeot nao acende), com destravamento na chave, sensor de estacionamento com display no NAV e um acabamento muito superior, superior inclusive a todos os cruze que eu já vi.
PS3: Não vou abandonar o forum, sempre estarei dando uma sapeada por aqui.
Ele ficou anunciado tempos, pelo preço da FIPE, mas negociável. Não recebi uma proposta decente sequer. Logo, encontrei um carro que estava procurando há tempos e calho de comprar. Um Peugeot 408 2.0 16v Allure, automático, ano 15/15, retirado em 28/10/2015, com apenas 30mil km e uma conservação muito, muito boa. Abracei a oportunidade e não me arrependo.
PS1: manutenção. Bem, depois de 115mil km, meu cobalt começou a zunir no freio (discos e pastilhas novos), tentei de tudo, lubrificação de pino guia, calço no pino guia, quebra das quinas, mas nao me resolveu, e ao que parece, iria precisar embuchar os cavaletes onde o pino guia é inserido, daí larguei de mão e comecei a procurar outro carro. A principio queria um carro 0km, mas 69mil num cobalt elite é algo que eu nao digeri, e então optei por buscar um seminovo com até 35mil km e no muito 2anos de uso.
PS2: Esse peugeot, me custou 51mil dinheiros, terei garantia dele até 28/10/2018 e até o momento bem satisfeito com a aquisição. E pra quem acha o 2.0 automático beberrão, ledo engano, estou conseguindo 11km/l com ele, como comparação o cobalt nas mesmas situações eu estava fazendo entre 12 e 12,5, num carro 250km mais leve. Esse meu 408 veio com o kit NAV (GPS, bluetooth) e rodas 17, ar digital bizone incluso saidas traseiras e de portaluvas, tem vidros automaticos, com sistema de antiesmagamento e automatismo ao travar, e botões iluminados e emborrachados, portamalas gigante como o do cobalt (aqui tem um detalhe que o cobalt era melhor, que ao abrir acendia a luz de placa, no peugeot nao acende), com destravamento na chave, sensor de estacionamento com display no NAV e um acabamento muito superior, superior inclusive a todos os cruze que eu já vi.
PS3: Não vou abandonar o forum, sempre estarei dando uma sapeada por aqui.