03/06/2018, 14:20
Fala amigo boa tarde!
Tive este mesmo problema no meu LTZ 1.8 14/15.
Levei em uma oficina onde o mecânico passou o Scanner e acusou sensor de rotação.
O problema estava que ao trocar a correia dentada o mecânico deixou fora de ponto e isso apresentava erros, o carro não podia passar de 2 mil giros que o RPM caia em zero. E o carro ficava sem força nenhuma, parecia um motor 1.0.
Retornei ao mecânico ele colocou no ponto e tudo ficou resolvido.
Aconselho também você limpar o seu TBI e passar um limpa contato no sensor de rotação que fica localizado na roda fônica.
Espero ter ajudado.
Tive este mesmo problema no meu LTZ 1.8 14/15.
Levei em uma oficina onde o mecânico passou o Scanner e acusou sensor de rotação.
O problema estava que ao trocar a correia dentada o mecânico deixou fora de ponto e isso apresentava erros, o carro não podia passar de 2 mil giros que o RPM caia em zero. E o carro ficava sem força nenhuma, parecia um motor 1.0.
Retornei ao mecânico ele colocou no ponto e tudo ficou resolvido.
Aconselho também você limpar o seu TBI e passar um limpa contato no sensor de rotação que fica localizado na roda fônica.
Espero ter ajudado.
