Teste Cego Novo Renault Logan - Horátio Famoso!!!

[descent]

Posso estar falando besteira !! mais se o Logan vier com cambio AT completão por menos de 50.000 vai ser o melhor custo x beneficio do mercado

[Admin]

Posso estar falando besteira !! mais se o Logan vier com cambio AT completão por menos de 50.000 vai ser o melhor custo x beneficio do mercado

Se for o AT4 não vai ser não, só, e somente só, se vier com um câmbio mais moderno de 6 marchas junto com o motor 1.6 16v, aí sim ele poderá começar a brigar com a concorrência.

[Admin]

O próximo que tentar fazer guerrinhas será banido definitivamente do clube, se não sabe opinar com seriedade sobre outros veículos de outras fábricas não o façam. O tópico será "limpo".

[Cleber]

Segundo o site Carplace o novo Logan terá câmbio automatizado e não automático.

http://carplace.virgula.uol.com.br/segre...utomatico/

Sendo assim, não teremos parâmetros para compará-lo ao Cobalt que é equipado com câmbio automático.

[Admin]

Na minha opinião o Novo Logan não terá nada disso, nem automático nem automatizado. SE (veja bem, SE) tiver vai ser após o lançamento do Novo Sandero junto com a volta do motor 1.6 16v (foi isso que o representante da Renault deixou escapar no evento). Duvido muito dessa informação, ainda mais do autor da informação (que sempre dava furada quando fazia parte da revista Auto Esporte), pois se fosse verdade e já tivesse tão próximo do lançamento as revistas Auto Esporte e a Quatro Rodas já teriam noticiado (elas dificilmente erram).

[Claudio]

Horatio, vc esqueceu de colocar o seu sutiã antes de ir gravar...hehehe

fora a zueira, parece um bom carro mesmo, mais ainda prefiro o Cobalt mesmo.

[Admin]

Porra, tô muito gordo mesmo! Mas trabalho sedentário dá nisso mesmo...

Só não entendo como você pode preferir um se não viu o outro

[descent]

Eu li na 4 rodas a reportagem do logan

quem ve a revista no final do comentario do carro, foi informado que o logan at representa 5% de totais de venda, sendo que no momento eles nao vao trazer um automatico, a não ser que o publico tenha uma reação para compra desse modelo com cambio at

aproveito e repasso alguns detalhes que achei interessante

1- capo do motor com amortecedor (lembrando o vectra e outros carros)
2- forro no capo do motor (para reduzir o ruido na cabine)
3- placar eletronico que ajuda economizar combustivel (nao sei se ja tinha no logan antigo com o multimida integrado)

[Admin]

descent, ele tem bastante itens interessantes, coisas que o Cobalt, por exemplo, nem sonha em ter, tem muitos itens interessantes, úteis e funcionais, mas mesmo assim ele custa caro pelo o carro que é (comparando pelos concorrentes não é caro, mas todos estão caros, então ele acaba sendo caro, mesmo custando menos).

Carro no Brasil é caro demais, não vale o que custa! O preço justo dele teria que ser pelo menos 5 mil a menos, a mesma coisa pro Cobalt que deveria custar o mesmo que o Novo Logan, como é em outros mercados onde os dois estão juntos. Só no Brasil (talvez na América Latina) é que os carros tem esse disparate nos preços. A Renault aos poucos está copiando isso das outras que estão a mais tempo por aqui...

Eu, por exemplo, vou cogitar o Novo Logan para ser o meu "próximo próximo" carro, pois depois que vender meu Fiesta vou pegar um usado e, depois deste o Novo Logan entra no páreo junto com a Idea, Cobalt e Spin, todos usados com no máximo uns 2 anos de uso (e ainda restando 1 ano de garantia).

Há, estou sim revoltado com os preços dos carros 0KM aqui no Brasil!!!

[danilocps87]

E quem não esta revoltado com os preço horatio... Nos EUA, você compra um camaro por menos de R$70.000 Aqui, compra no máximo um Cruze, que por sinal custa menos de R$35.000 por lá. Mas é que aqui existe o "lucro Brasil". Pesquise sobre isso no Google e você vai ver.

Enquanto em outros paises as montadoras tem em média um lucro de R$5.000 por carro vendido, aqui no Brasil elas tem, em média, um lucro de R$15.000. "Lucro Brasil".