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Olá Cobalteiros...
Ao dar a partida, as vezes o motor vira pesado como se fosse bateria ou problema no arranque... não é toda vez.
Já aconteceu com alguém aqui do clube?
Táxi Cobalt 1.8 LT 2013 Manual
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Olha, eu percebia isso no meu Prisma, principalmente de manhã, quanta o motor está frio. Porém, eu não tinha o costume de pisar na embreagem para dar a partida. Depois que vi uma reportagem falando sobre a importância de sempre acionar a embreagem durante a partida, para deixar o motor completamente livre do cambio (porque mesmo em ponto-morto o motor continua engrenado ao eixo do cambio, o que pesa na partida). Isso deixa a partida mais leve e ajuda a reduzir o desgaste de certos itens, como o motor de partida e acho que inclusive da própria embreagem.
Depois que tomei esse costume, percebi que o carro parou de dar essas partidas pesadas. Inclusive em dias muito frios, ele pegava bem mais fácil.
Tente usar essa dica e veja se melhora. Se o seu carro for automático, acione o freio (que tem função de "embreagem" nos automáticos).
Outra coisa: Verifique se durante a partida estão sendo zerados o relógio e o odômetro parcial. Caso esteja acontecendo, dai é problema de bateria mesmo...
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(20/11/2013, 23:46)Eduardo Nascimento Escreveu: Qual ano e km veiculo?
2013... e com 28000 Km !!!
Táxi Cobalt 1.8 LT 2013 Manual
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(21/11/2013, 08:48)danilocps87 Escreveu: Olha, eu percebia isso no meu Prisma, principalmente de manhã, quanta o motor está frio. Porém, eu não tinha o costume de pisar na embreagem para dar a partida. Depois que vi uma reportagem falando sobre a importância de sempre acionar a embreagem durante a partida, para deixar o motor completamente livre do cambio (porque mesmo em ponto-morto o motor continua engrenado ao eixo do cambio, o que pesa na partida). Isso deixa a partida mais leve e ajuda a reduzir o desgaste de certos itens, como o motor de partida e acho que inclusive da própria embreagem.
Depois que tomei esse costume, percebi que o carro parou de dar essas partidas pesadas. Inclusive em dias muito frios, ele pegava bem mais fácil.
Tente usar essa dica e veja se melhora. Se o seu carro for automático, acione o freio (que tem função de "embreagem" nos automáticos).
Outra coisa: Verifique se durante a partida estão sendo zerados o relógio e o odômetro parcial. Caso esteja acontecendo, dai é problema de bateria mesmo...
Na verdade o ideal e tirar o pé da embreagem pois nas 2 casos com ou sem o pé o eixo piloto esta ligado ao volante no centro dele entao vai virar o primario e o secundario. entao nao faz diferença, mais se a embreagem nao estiver totalmente acionada ou estiver engrenado ai vai virar pesado mesmo..
eu aconselho sempre desengrenado nada mais .
