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Entrou em: 11/02/2014
23/03/2014, 11:32
(Este post foi modificado pela última vez em: 23/03/2014, 11:53 por edlegomo.)
Deixo ver se entendi bem, os modelos 14/14 não vem mais com piscas laterais e aeofólios? ou é o modelos de voces?
DESCULPE,não tinha lido todo o tópico, agora tenho a certeza que tiraram os itens;e a diferença de preço dos carros da GM em relação aos concorrentes cada dia aumenta mais,já perceberam?é por esse e outros motivos que começo a estudar uma mudança para outra montadora com a próxima troca de carro,o meu é um ltz 1.4 12/12, comprei por 43500,00 em 08/2012,hoje um ltz 1.4 14/14 custa 48900,00,TO FORA!!!,estou decepcionado,vou mudar de time,pegarei um tão ou mais completo que este por um preço bem mais em conta nos próximos 06 meses
COBALT LTZ 12/12 C/GNV
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Entrou em: 16/02/2014
Edlegomo,
Este foi o meu primeiro carro da GM. Antes eu tinha um Fiat Idea, fui ver pra comprar outro, mas colocando parte dos acessórios que vem no cobalt ele já custava 50,000. Achei carro demais, então fiz uma peregrinação nas concessionarias (de praticamente todas as marcas) para ver os carros e os preços. Após essa etapa, fizemos o teste drive em alguns poucos pre-selecionados (Versa, cobalt e o novo logan). Dentre eles o Cobalt era o mais caro (e mais carro). O outros carros, tinham preços mais baixos, mas levando em consideração os acesorios e o carro em si, optamos pelo cobalt. Acredito que fizemos o melhor negocio pois todos aqui em casa estão bem satisfeitos com o carro.
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Entrou em: 21/04/2013
Em relação ao preços dos cobalt,
eu sempre tive GM, e so compro eles, quando o preço cai, ou seja, essas promoções que eles sempre fazem com bonus, com desconto de fabrica, etc, enfim. Se hoje está tipo 48.000, eu nao compro, espero abaixarem uns 10% pra fechar, se tiver pressa ae tenque pagar o valor, se nao tiver, a gm faz promoção umas 30 vezes por ano pelomenos
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Entrou em: 11/02/2014
Eu também sempre tive GM:chevete,monza(2),kadett(4),astra(2),vectra,no começo influenciado pelo meu pai,que dizia a seguinte frase¨Na bola é o pelé,na estrada é chevrolet¨,fiquei fã da marca,mas o tempo passou, e ao meu ver a GM mais regrediu que evoluiu,após aposentadoria de grandes carros como o astra,que foi o melhor carro que tive,mas pelo visto,todas montadoras querem gastar o minimo possível e lucrar o máximo possível
COBALT LTZ 12/12 C/GNV
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Entrou em: 31/03/2014
(22/02/2014, 23:13)Lucimar Escreveu: Olá
comprei um cobalt ltz 1.8 14/14 e notei que faltaram alguns detalhes. A vendedora me disse que é normal... eu não gostei.
Internamente, não notei nada,
Externamente, falta o repetidor de pisca na lateral, a roda é no mesmo modelo, mas é cinza (e não aquela cor brilhante) e não tem aerofólio.
Alguém comprou o modelo 14/14? como é?
Eu comprei o 14/14 , retirei hoje da loja - 04/04/14 , realmente
nao veio com pisca na lateral nem o aerofólio , fiquei frustrado e não consigo entender o porque disso ...
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Entrou em: 16/02/2014
(04/04/2014, 20:20)jean david Escreveu: Eu comprei o 14/14 , retirei hoje da loja - 04/04/14 , realmente
nao veio com pisca na lateral nem o aerofólio , fiquei frustrado e não consigo entender o porque disso ...
é... principalmente se na hora de comprar você vê um modelo 13/14 e na hora de receber o carro descobre esses itens estão faltando... e eu ainda vi o carro do test drive (ltz 1.8) com aquelas rodas diamantadas pois não tinha um ltz(1.8) disponivel no interior da loja pra mim ver... foi mesmo frustrante.
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Entrou em: 22/10/2013
Entrem no site da Chevrolet e reclamem.
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Entrou em: 31/03/2014
(05/04/2014, 08:31)Felipe-FCF Escreveu: Entrem no site da Chevrolet e reclamem.
Acabei de fazer isso , mandei um e-mail pra chevrolet falando do ocorrido, mas impossível eles fazerem algo pro meu benefício , vou ficar sem esses acessórios mesmo . "/
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Entrou em: 18/12/2013
Quando fui comprar o meu Cobalt fiquei na duvida entre ele e o Gran Siena, as vantagens que teria pela Fiat e os acessorios que voce pode escolher o que por, farois de milha que vinha de serie, rodas aro 16 de liga bancos com acabamento melhor enfim... o carro vem mais completo e era mais barato. Porem eu queria um carro automatico e o dual logic nao tem agradado muito o pessoal aqui da cidade tem dado problemas com 50 mil rodado nao so nas bombas do cambio mais tb na embreagem.
fiquei com medo e optei pelo cobalt
O meu veio sem o pisca e sem o Aerofolio. Lt 1.8 aut - 14/14
ta bom o carro me agradou muito estavel e confortavel, precisa melhor muito acabamento de porta tudo em plastico, abertura do porta malas so na chave ou controle com o carro desligado, abertura da boca do tanque ainda e com chave enfim itens que deixa a desejar algo que no meu antigo carro o Siena tinha toda esses mimos ...
Paguei no meu cobalt 35.840,00 - taxi - isenção de IPI e ICMS
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