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Entrou em: 21/04/2013
Em 2002 eu tinha um celta super 1.0 mpfi, e ele sofreu um sinistro e colocaram outro protetor, so que era muito muito baixo, raspava direto, nao foi o correto mais entortei o braço pra ficar justo e resolveu e usei assim ate vender o carro
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Entrou em: 30/10/2014
Eu começo a achar que se fosse um item muito importante a GM teria colocado isso por padrão pelo menos nas versões mais caras.
Pode ser que eles tenham chegado a conclusão que o custo benefício não valha a pena.
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Entrou em: 16/02/2014
A alguns anos atras caí num buraco com a roda do carro e o protetor do cárter bateu no chão, entortou todo... se não tivesse ele, tinha ferrado com o motor... mas aquele foi o único carro que tive com protetor (e agora no cobalt) e foi a única vez que foi útil...
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Entrou em: 11/01/2015
No meu também não veio. Em uma concessionaria custava 290 reais com "instalação gratis", fui em outra e custou 198 reais (parafusos inclusos) sem instalação. Em locais de troca de óleo, eles instalam de graça (dei R$5).
