Passos para resolver em definitivo o ruido da saidas de ar (para motorista e passageiro) - 15 minutos - concessionaria não resolve, então fica a dica, eu fiz e deu 1000% certo e livre definitivo de barulhos.
Necessario: 2 espatula de nylon e 2 velcro (corte uma parte do velcro em cima, para que não fique tão ¨grosso¨ deixando ele um pouco mais FINO)
1- retirando a saida de ar. Ela tem 4 presilhas que ficam no painel, 2 estão o canto superior e as 2 no canto inferior (sendo que um fica meio de lado, ou seja não fica na mesma posição, com 1 lanterna da para visualizar e te ajuda no processo se voce mora em predio como eu)
2- para retirar a presilha comece de CIMA para BAIXO, eu usei 2 espatulas, pois consegui facilmente soltar em cima (precionando para BAIXO) e embaixo desencaixei com outra espatula enquanto forçava para CIMA e para fora (visualize que para fora seria a parte de cima para ajudar a desencaixar em baixo e assim a peça se desprende e sai)
3- A saida de ar e o duto ficam presos, na verdade o duto é tipo uma extensão do duto que fica no painel, em torno de 10 cm a peça toda, e sai junto, mais da para retirar tambem as presilhas INTERNAS a tampa da saida de ar e o duto, apenas com a peça em mãos. Inicialmente eu tentei TIRAR apenas a TAMPA da saida de ar (aquela cinza) porem não consegui e acredito que não da, vai quebras a presilha interna, ele sai junto com o DUTO (de 10cms) e depois com ela em mãos você pode soltar do duto se desejar para isolar mais alguma parte que pode estar dando ruido.
4- Ao retirar a saida de ar na parte de tras da peça visualize as laterais, é nela que GERA o atrito dessa peça com o painel do carro, só colocar 1 velcro em cada lado, ela tem um espaço nas lateais que da para por até 4 velcros dependendo do formado, eu usei 2 resolveu.
5- Remontar no painel é só encaixar.
Cuidado para não força e quebra uma das 4 presilha de plastico,
Se tiver dificuldade ou algo que eu possa ajudar só postar aqui !!
OBS: dedico esse tutorial ao usuário Carlos Eduardo Toledo Faria, que inicialmente retirou a peça e me ajudou com os passos ! Obrigado
Necessario: 2 espatula de nylon e 2 velcro (corte uma parte do velcro em cima, para que não fique tão ¨grosso¨ deixando ele um pouco mais FINO)
1- retirando a saida de ar. Ela tem 4 presilhas que ficam no painel, 2 estão o canto superior e as 2 no canto inferior (sendo que um fica meio de lado, ou seja não fica na mesma posição, com 1 lanterna da para visualizar e te ajuda no processo se voce mora em predio como eu)
2- para retirar a presilha comece de CIMA para BAIXO, eu usei 2 espatulas, pois consegui facilmente soltar em cima (precionando para BAIXO) e embaixo desencaixei com outra espatula enquanto forçava para CIMA e para fora (visualize que para fora seria a parte de cima para ajudar a desencaixar em baixo e assim a peça se desprende e sai)
3- A saida de ar e o duto ficam presos, na verdade o duto é tipo uma extensão do duto que fica no painel, em torno de 10 cm a peça toda, e sai junto, mais da para retirar tambem as presilhas INTERNAS a tampa da saida de ar e o duto, apenas com a peça em mãos. Inicialmente eu tentei TIRAR apenas a TAMPA da saida de ar (aquela cinza) porem não consegui e acredito que não da, vai quebras a presilha interna, ele sai junto com o DUTO (de 10cms) e depois com ela em mãos você pode soltar do duto se desejar para isolar mais alguma parte que pode estar dando ruido.
4- Ao retirar a saida de ar na parte de tras da peça visualize as laterais, é nela que GERA o atrito dessa peça com o painel do carro, só colocar 1 velcro em cada lado, ela tem um espaço nas lateais que da para por até 4 velcros dependendo do formado, eu usei 2 resolveu.
5- Remontar no painel é só encaixar.
Cuidado para não força e quebra uma das 4 presilha de plastico,
Se tiver dificuldade ou algo que eu possa ajudar só postar aqui !!
OBS: dedico esse tutorial ao usuário Carlos Eduardo Toledo Faria, que inicialmente retirou a peça e me ajudou com os passos ! Obrigado
