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(05/12/2014, 19:35)Jorge Moraes Escreveu: Revisão aos 5.000Km? Não seria apenas a troca de óleo (no caso, a primeira)?
Acredito que por isso foi tão em conta... Afinal, só cobram os insumos/peças (já que a mão-de-obra é gratuita)!
Mas, mesmo assim, saiu por um bom preço... Acho que aí só cobraram 4 litros de óleo, não? Geralmente eles cobram 5 litros (pois usam 4,5l) e o filtro de óleo também, chegando fácil nos R$ 120,00... O meu está em 2.700Km... Quando efetuar a primeira troca de óleo, aviso quanto custou aqui (interior do Ceará)...
Abraço!
Quando fui fazer essa primeira troca queriam me cobrar R$150. Dei uma chorada e saiu por R$120. O estranho é que no meu Prisma 2010, que usa o mesmo tipo e quantidade de óleo, eles cobravam R$100.
Legal né, você faz um upgrade de carro e tem que fazer um "upgrade" no bolso também, pois tudo fica mais caro, mesmo que seja o mesmo produto e a mesma quantidade...
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Entrou em: 20/09/2014
09/12/2014, 11:44
(Este post foi modificado pela última vez em: 09/12/2014, 11:52 por Jorge Moraes.)
(08/12/2014, 15:17)Alcir Andreoni Escreveu: Cobalt usa 3,5l com a troca do filtro, porém eles cobram 4 litros.
Obrigado Alcir! Realmente são 3,5l e eles cobram os 4l... Eu que me atrapalhei nos números e contabilizei 1 litro a mais!
(09/12/2014, 08:43)danilocps87 Escreveu: Quando fui fazer essa primeira troca queriam me cobrar R$150. Dei uma chorada e saiu por R$120. O estranho é que no meu Prisma 2010, que usa o mesmo tipo e quantidade de óleo, eles cobravam R$100.
Legal né, você faz um upgrade de carro e tem que fazer um "upgrade" no bolso também, pois tudo fica mais caro, mesmo que seja o mesmo produto e a mesma quantidade...
E aquela tabela de valores de revisão, afixadas nas CSS... Nas CSS que vocês frequentam ainda tem? Pois, no site, não consigo mais encontrar! 
(09/12/2014, 11:44)Jorge Moraes Escreveu: Obrigado Alcir! Realmente são 3,5l e eles cobram os 4l... Eu que me atrapalhei nos números e contabilizei 1 litro a mais!
E aquela tabela de valores de revisão, afixadas nas CSS... Nas CSS que vocês frequentam ainda tem? Pois, no site, não consigo mais encontrar!
Consegui localizar por aqui:
http://www.chevrolet.com.br/meu-chevrolet/revisao.html
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Entrou em: 30/06/2014
(05/12/2014, 19:35)Jorge Moraes Escreveu: Revisão aos 5.000Km? Não seria apenas a troca de óleo (no caso, a primeira)?
Acredito que por isso foi tão em conta... Afinal, só cobram os insumos/peças (já que a mão-de-obra é gratuita)!
Mas, mesmo assim, saiu por um bom preço... Acho que aí só cobraram 4 litros de óleo, não? Geralmente eles cobram 5 litros (pois usam 4,5l) e o filtro de óleo também, chegando fácil nos R$ 120,00... O meu está em 2.700Km... Quando efetuar a primeira troca de óleo, aviso quanto custou aqui (interior do Ceará)...
Abraço!
A de 5 mil, é apenas troca de óleo e filtro. São 3,5l de óleo. Aqui, colocaram sintético. Concessionária com atendimento perfeito. Carro agendado para 09:00 horas de um sábado, em 30 minutos estava finalizado e liberado.
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Entrou em: 25/01/2013
O manual dos cobalts 2012 recomendam Sae 5w30 API SL (que seria o AcDelco semi sintetico) ou superior. Já de 2013 pra frente recomendam Sae5w30 API SN que é o (Dexos 1 da AcDelco) ou superior. Quem tem o 2012 pode usar o dexos 1 sem problemas, pois atende a categoria SN e consequentemente todas as anteriores. E apesar de achar que a recomendação do Dexos 1 é mais comercial do que técnica visto que os motores não mudaram, ainda sim não recomendo quem tem o 2013 usar o semi sintetico devido a garantia.
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Entrou em: 21/04/2013
Esse Dexos 1 falam que mesmo uso severo é 10.000 km ...sera mesmo ??
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Entrou em: 04/10/2013
(09/12/2014, 11:44)Jorge Moraes Escreveu: E aquela tabela de valores de revisão, afixadas nas CSS... Nas CSS que vocês frequentam ainda tem? Pois, no site, não consigo mais encontrar!
A troca de óleo dos 5000km não é considerada uma revisão, e não tem preço tabelado... Por isso eles cobram o quanto quiserem, e se não quisermos perder a garantia, somos obrigados a pagar...
Mas as revisões mesmo, a cada 10000km, eles deixam uma tabela gigantesca na oficina da css. Eles sempre querem fazer uma revisão "mais completa" (leia-se aqui como "mais cara"), mas sempre te dão a opção de fazer a revisão "padrão" com o preço tabelado.
E na revisão padrão, você leva o carro, o mecânico olha (e só olha mesmo, literalmente), troca o oleo, te devolve a chave, e você paga 400, 600, 800, e por ai vai. Os mecânicos da css tem olhos de ouro, por isso suas simples "olhadas" custam tão caro...
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