Agile e Sonic deixam de ser vendidos no Brasil (Canibalismo)

[Marcatto]

O Vectra GT (hatch) até que era bonito. Mas o Cruze hatch é horrível (na minha opinião). Além de feio, é caro, difícil de ver rodando por ai (é mais fácil encontrar 20 sedans dele do que apenas 1 hatch), e deve ser bem difícil conseguir revender um carro desse usado, se tornado uma verdadeira "mosca-branca" depois que sai da concessionária... Além do fato de não ter porta-malas.

danilocps87,

Uma observação: o Cruze hatch vende muito bem, praticamente igual ao sedan. Um fato que surpreendeu até a GM.

Da mesma forma que há àqueles que preferem sedan, há também os que curtem mais os hatchs (eu incluso).

Os hatchs são mais curtos e práticos. O acesso ao seu porta-malas é muito mais amplo e se retirar a sua tampa o espaço se amplia.

Esse Cobalt hatch poderia ter uma frente com o design totalmente distinto do sisudo Cobalt. Poderia até mesmo não se chamar Cobalt. Por que não?

Eu tenho a expectativa, que se a GM lançar uma versão do hatch do Cobalt, com opção de motor 1.8l, transmissão AT6, MyLink, etc, esse carro vende muito mais do que a soma do que vendia o Agile e o Sonic hatch. E em comparação com o Cobalt "sedan", no mínimo, empatava.

[taurok]

Bom, eu particularmente acho o Cobalt estiloso, imponente com o capozão dele, o espaço interno e conforto abordo é indiscutivel e o porta malas é o grande trunfo, eu que viajo com frequencia com bagagem total, é o carro ideal para mim.

Se o cobalt não sair de linha (e espero que não saia), em 2016 pego outro.

[edlegomo]

Na minha opinião,o que a GM deveria fazer era lançar um novo astra,totalmente reestilizado , o sucesso de vendas seria certo,inclusive eu seria um futuro proprietário,desde já torno público minha insatisfação:Fora agile,sonic e spin e que venha o novo astra!!!!

[Alcir Andreoni]

Na minha opinião,o que a GM deveria fazer era lançar um novo astra,totalmente reestilizado , o sucesso de vendas seria certo,inclusive eu seria um futuro proprietário,desde já torno público minha insatisfação:Fora agile,sonic e spin e que venha o novo astra!!!!

Só se Deus viesse à Terra e ordenasse que a GM fizesse isso!

Nem nos melhores sonhos isso vai acontecer...

[danilocps87]

Já existe um modelo atualizado do Astra. Mas é europeu, vendido pela Opel. A GM não se interessou em lançar na América Latina (acho que na América do Norte também não).

[Marcatto]

A Chevrolet agora (antes não tinha) tem uma gama completa de modelos e é por isso que o Astra, que é um Opel, não vem mais para cá.

Ademais, no lugar do Astra atualizado a Chevrolet vende o Cruze, e não o Agile, Sonic, Cobalt e Spin, que são modelos obviamente mais em baratos.

[Admin]

Na minha opinião,o que a GM deveria fazer era lançar um novo astra,totalmente reestilizado , o sucesso de vendas seria certo,inclusive eu seria um futuro proprietário,desde já torno público minha insatisfação:Fora agile,sonic e spin e que venha o novo astra!!!!

Ela já fez isso e não deu muito certo: chamo aqui de "novo vectra". Para quem não sabe: o "novo vectra" era a (então) nova geração do Astra europeu que aqui ela chamou de Vectra, ou seja: lançou um carro de categoria inferior como se fosse um carro de categoria superior, roubando e enganando os brasileiros que mesmo assim compraram achando que estavam comprando um carro de categoria superior.

[nintriva]

A Chevrolet interrompeu a importação de Agile e Sonic para o Brasil. As baixas vendas teriam sentenciado o fim da comercialização dos modelos, que nem constam mais no site oficial da empresa.

O Agile foi lançado em 2009 para disputar mercado com Volkswagen Fox e Renault Sandero. Embora tivesse uma boa lista de itens de série, o Agile causou polêmica com seu design, inspirado no conceito GPix exibido no Salão do Automóvel de 2008. Uma leve reestilização realizada no fim de 2013 mudou o desenho da dianteira, uma das partes mais criticadas do projeto, mas traseira e interior se mantiveram praticamente inalterados.

Já o Sonic surgiu três anos depois do Agile com a proposta de ser o compacto premium da marca. Inicialmente importado da Coreia do Sul nas carrocerias hatch e sedã, ele tinha design em sintonia com as tendências de estilo mundiais da Chevrolet na época – ao contrário do Agile. A linha Sonic veio para brigar com Ford New Fiesta (hatch e sedã) e os Honda Fit e City. Ainda em 2012, a Chevrolet começou a trazer o Sonic do México, paralisando a importação do sedã no ano seguinte.

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[descent]

Esses dias eu participei de um encontro de carros antigos, e tinha uma ala de chevrolet, eu entrei no monza sl/e, chevette, astra gls, astra sport, vectra gsi, vectra gls 2.2 azul (tava quase comprando haha), vendo esses carros e vendo os de hoje da gm, ficou claro como perdeu a identidade da marca e principalmente o valor, a propria concessionaria que antes te tratava com um certo mimo, enfim é isso que me deixa triste, os anos 90-2000 pra quem teve mesmo esses carros, é frustrante pagar 70k em um cobalt ou 100k em um cruze. Mas o que mais doi mesmo da GM e foi o motivo de eu ter saido dessa marca, é o astra, não da pra entender como não tem um carro a altura dele em termos de custo x beneficio, e não o sonic nao era igual um astra, só quem teve astra sabe oque eu tou falando. Eu sei que é outros tempos, mas ou é onix ou cruze, não tem um meio termo. Tenho uma imensa saudade do astra e do vectra que nunca mais será preenchida.