Posts: 7
Tópicos: 3
Entrou em: 23/10/2014
Alguem sabe informar porque o motor 1.8 tem razao de compressao menor do que o motor 1.4? Se o 1.8 fosse mais taxado a potencia nao ficaria tao proxima do 1.4... Nao entendo pq a GM nao taxou esse motor...
Posts: 736
Tópicos: 22
Entrou em: 25/01/2013
Particularmente eu fico feliz de não terem taxado igual ao 1.4. Esses motores f1 da gm são antigos e já estão dando tudo que tem que dar. Tenho o 1.4 e acho a taxa dele horrível. Acho absurdo ter que ficar misturando mais alcool na gasolina pra ele não ficar grilando, o carro é flex mas precisa dos 2 combustíveis pra funcionar direito. No entanto, se não tivessem feito isso o 1.4 ia ser mais manco do que já é. O ideal era ter o motor ecotec, mas ve se a gm tras esse motor pra ca....
Posts: 487
Tópicos: 20
Entrou em: 11/02/2014
Agora,tem seu lado positivo,quem tem o 1.4 com gnv como eu,é uma maravilha,caiu como uma luva essa alta taxa de compressão,pois quanto mais alta a taxa ,o gnv funciona melhor sem perder muita potência,falando de potência,fico surpreso como o carro desenvolve bem no gnv e não sinto perda de rendimento em relação ao combustivel liquido, o meu kit é de terceira geração,peço quem possui o 1.4 com gnv, informe se o rendimento de voces é parecido com o meu ou se voces notaram uma perda considerável de potência?
COBALT LTZ 12/12 C/GNV
