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Entrou em: 07/04/2015
07/04/2015, 18:02
(Este post foi modificado pela última vez em: 07/04/2015, 18:07 por Diógenes Freitas.)
Boa tarde, pessoal.
faz 6 meses que comprei meu COBALT 1.4 LT e gostaria de saber se alguém ja trocou a coifa da roda?
Muitos já me falaram que tenho que trocar o braço inteiro, será possível isso?
Abraços
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Entrou em: 27/03/2014
Boa noite, eu sei se for a homocinética e tudo junto com o semi eixo.
Eu acredito que seja somente a coifa.
veja anuncio.
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-6...x-1014-_JM
LT 1.4 -14/14 - Bege Desert - GNV 5º Geração-
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Entrou em: 07/04/2015
Bom dia,
Sidnei, é só a coifa mesmo obrigado.
Abraços
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Entrou em: 22/11/2014
Ola sidnei, entao precisei trocar a coifa do meu .... Como aqui na minha cidade nao tinha a peça o mecanico usou a do corsa sedan que é a mesma medida... Ficou muito bom!!!
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Entrou em: 27/03/2014
(26/10/2015, 00:02)lucas ferreira Escreveu: Ola sidnei, entao precisei trocar a coifa do meu .... Como aqui na minha cidade nao tinha a peça o mecanico usou a do corsa sedan que é a mesma medida... Ficou muito bom!!!
Boa noite, que bom, por isso que eu sempre tive GM, as peças sempre
serve no outro obrigado pela dica.
LT 1.4 -14/14 - Bege Desert - GNV 5º Geração-
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Muito bom saber disso,constantemente sou vitima dessas linhas de pipa q volta e meia cortam a coifa
COBALT LTZ 12/12 C/GNV
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Entrou em: 27/10/2015
(26/10/2015, 21:33)edlegomo Escreveu: Muito bom saber disso,constantemente sou vitima dessas linhas de pipa q volta e meia cortam a coifa
Realmente a coifa do corsa da para colocar no cobalt, mas tem alguns cobalt que a ponta nao sai entao tem que tirar o semi eixo e colocar a coifa por tras ou entao trocar o semi eixo completo o que sairia mais caro.
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Entrou em: 11/02/2014
Mais porque isso,alguns cobalt saíram de fábrica com peças da suspensão diferente?
COBALT LTZ 12/12 C/GNV
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Entrou em: 02/01/2014
troquei o semi eixo lado esquerdo no valor da peça de 1200 contos fora mão de obra.
cobalt lt 2012 com 96000 km
o mecanico trocou o semi eixo inteiro( original), me explicou que não consegue achar somente a ponta.
um detalhe...quando ele desmontou o semi eixo avariado ele notou que quase não havia oleo de cambio no sistema.
teve que completar a um custo de 100 reais o litro ( foram usados 2 litros) e me perguntou se não havia trocado nenhuma vez o oleo de cambio e eu realmente dessa vez não fui preventivo com o cambio, nem lembrava do oleo de cambio, enfim ,quase perdi o cambio!
