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[NOVO MEMBRO] Cobalt LTZ 1.8 Aut. Preto - RECIFE/PE
#31
Olá pessoal!

Com a nova potência o carro está com um desempenho muito bom nas arrancadas e retomadas, mas o que ainda não está me agradando é o Limitador de Velocidade Final.
Ele chega rápido em 175 km/h e bloqueia o acelerador, fica passeando entre 176-177(embalo) e 174 (quando retoma aceleração até 175.
Se trocar para a 6a marcha o giro cai mas a velocidade também não aumenta. Tenho curiosidade de saber até quanto ele conseguiria chegar de final com os upgrades de motor que fiz.

ALGUÉM JÁ EFETUOU O DESBLOQUEIO DE VELOCIDADE?

Segue vídeo demonstrativo:


[Imagem: 2016-02-17.jpg]
__________________________
Kiko Melo
Cobalt LTZ 1.8 AT 2013 Preto
Recife - PE
Responder
#32
Fala amigo, Legal seu Cobalt. tirou o limitador dele?
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#33
Não sei o vídeo é real, mostra o Cobalt 1,8 sem o bloqueio, chegando a 225km/h, agora
com o seu motor retrabalhado deve chegar mais rápido.
https://www.youtube.com/watch?v=2DUerjv3_pM
LT 1.4 -14/14 - Bege Desert - GNV 5º Geração-
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#34
[font=Trebuchet MS]Boa noite , galera ! Esse limitador é um pé no saco. Sem apologias a grandes velocidades ou pegas , esta semana estava indo à Brasília, 220 km daqui de Goiânia, pista duplicada, e um "pela saco" num Etios tava enchendo o saco e só fazendo m... (desculpem-me, mas não há outra palavra) comigo e com os outros. Resolvi apertar um pouquinho o acelerador e o cara ficou p... , pois como é uma leve subida (de uma forma geral a rodovia), ele não tinha torque pra me passar, mas eu em contrapartida não tinha potência para me livrar dele de uma vez . Ele só percebeu que não dava pois eu vinha a 175km/h, fazia curvas a 175 e subia a 175, já o carro dele não acompanhava ,pois ele tinha que reduzir e eu em 5a., mas a 5000 rpm ...muito doido. Quando havia uma reta ele se aproximava porque o limitador , redundantemente, limitava toda a performance. Sei que parece papo de boy , mas de vez em quando quem não gosta de dar uma esticadinha, com segurança, apesar de não ser este o perfil do carro. Porém , há uma vantagem : desencoraja você de muita coisa. Já se chegasse a 225km/h, sei não, ia ser impossível não tentar. Assim que sair da garantia , tiro esse limitador.

____________________________________
LTZ 1.8 12/13 e LTZ 14/14 - Goiânia (GO)
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#35
Essa velocidade do limitador é mais que o suficiente no meu perfil, mas para quem gosta de esticar é bem ruim mesmo. 175km/h a 3500 rpm tem muito motor sobrando.
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#36
(05/03/2016, 21:22)sidnei sales Escreveu: Não sei o vídeo é real, mostra o Cobalt 1,8 sem o bloqueio, chegando a 225km/h, agora
com o seu motor retrabalhado deve chegar mais rápido.
https://www.youtube.com/watch?v=2DUerjv3_pM

Fala Sidnei!

Eu tinha visto esse vídeo, é real sim. Esse cara fez a reprogramação da central e retirou o limitador.
O único detalhe é que ele está dentro de uma oficina, em cima de um rolo, que não simula às condições reais de uma estrada. E o mais importante, sem resistência do ar, daí fica mais fácil eheheheheh
__________________________
Kiko Melo
Cobalt LTZ 1.8 AT 2013 Preto
Recife - PE
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#37
Com relação ao limitador do meu carro, foi removido!

Dei uma puxadinha rapida de 5a marcha hoje de manhã, não consegui segurar o pé por conta de muito movimento na pista (08:00), mas agora não limita mais nos 175 km/h. Tirei o pé nos 203, mas acredito que com mais espaço ele desenvolva ainda mais.

[Imagem: 2016-03-07.jpg]

Vou tentar postar o vídeo mais tarde.
__________________________
Kiko Melo
Cobalt LTZ 1.8 AT 2013 Preto
Recife - PE
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#38
Kiko , ficou bom, hein ? Assim que o meu sair da garantia tiro esse limitador. Quanto gastou para tirar o limitador ? O processo é complicado ? Posta o vídeo pra gente ver!

____________________________________
LTZ 1.8 12/13 e LTZ 14/14 - Goiânia (GO)
Responder
#39
Kiko melo, como colocou o vídeo direto na pagina?
LT 1.4 -14/14 - Bege Desert - GNV 5º Geração-
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#40
Provavelmente chega a uns 210 ~215km/h a 6ª Marcha é mais para economia de combustível correto? mesmo assim acho excelente.

Pretendo comprar um cobalt e o limitador não vai me incomodar pois ando bem tranquilo... mas o cambio, sabe me dizer se esse AT6 o botão (-) e o (+) funcionam mesmo na posição Drive? Abraço.
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