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Entrou em: 23/01/2019
Bom dia amigos tenho um cobalt 2012 com o mesmo problema fiz tudo que era possível e continuava falhando. Quando fui trocar a bateria verificamos q o fio terra estava quebrado. Foi só arrumar o fio q acabou o problema. Antes de mandar para o mecânico verifica o fio terra e veja se está tudo ok.
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(08/02/2018, 20:21)ALEXANDJN Escreveu: Tive muitos problemas no carro da minha esposa , LTZ 1.4 2014.
Foram praticamente 3 anos de agonia limpando bicos e bicos até que perto do final da garantia a concessionária descobriu que era a famigerada bobina.
Desde lá , calmaria.
Não sei se já resolveu . Eu desisti do nosso 1.4 e o troquei semana passada pelo "badalado" Virtus , 1.6 MSI AT , não por isso é claro, mas porquê foi o único carro que minha esposa curtiu e de tamanho semelhante. Além da VW pagar mais na troca que qualquer concessionária GM. Enfim, vendemos pq depois da bobina voltou a acender a luz da injeção , levei-o na GM e disseram que era o bico , que de fato estava ruim. Trocamos. Um mês depois acendeu de novo e aí desistimos .
Acho que isto só ocorre no 1.4.
Continuo com o 1.8 , um tanque de guerra , feliz da vida.
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LTZ 1.8 12/13 e LTZ 14/14 - Goiânia (GO)
