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Entrou em: 31/01/2016
Amigos, boa tarde a todos.
Pesquisei no clube e não encontrei nenhum tópico a respeito.
Qual seria a diferença entre o MPFI e SFI? Algum tem vantagem sobre o outro? A potencia e o consumo são diferentes?
Notei também em pesquisas que os MPFI são mais caros, no mercado de usados.
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Entrou em: 27/03/2014
31/01/2016, 19:40
(Este post foi modificado pela última vez em: 31/01/2016, 19:51 por sidnei sales.)
Amigo da uma lida nessa reportagem que explica as injeções,EFI, MPFI e SFI.
http://www.carrosnaweb.com.br/dicasinjecao.asp
veja este video do lanchamento do Omega 4.1s SFI.
https://www.youtube.com/watch?v=r5ckkU3LPC4
LT 1.4 -14/14 - Bege Desert - GNV 5º Geração-
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Entrou em: 13/04/2013
Resumindo,
MPFI significa injeção multiponto.
SFI significa injeção sequencial, sendo que, toda injeção SFI é MPFI (multiponto).
Assim sendo, há 02 tipos de injeção MPFI:
MPFI = menos evoluído.
MPFI + SFI - Mais evoluído.
PS: lendo a ficha técnica dos motores do Cobalt, 1.4l e 1.8l, aqui no fórum, não há a informação de que eles são SFI. Será mesmo?
[s]
Cobalt 1.4l LT 2012/12 preto
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Entrou em: 07/07/2013
17/04/2016, 13:59
(Este post foi modificado pela última vez em: 17/04/2016, 14:05 por SânzioAntonio.)
O cobalt tem sensor de fase (fica ali, perto da bobina), um dos sensores que fazem o sistema sequencial.
provavelmente sao sequenciais sim, so que como é tão em desuso, optam por deixar apenas mpfi, pois o mercado hoje só liga se o "baguio" for fsi.
Cabe salientar que todo GM mpfi (que nao tenha o sensor de fase) é semi sequencial, ou seja funciona de 2 em 2 injetores, desde 1996 que a gm adotou isso.
e algums mpfi sao simultaneos, ou seja, injetariam combustivel ao mesmo tempo, mesmo estando com válvula fechada.
