Câmbio automático - modo manual

[jorgemontalvao]

Tenho um Cobalt 2014/15 LTZ automático.
Uso o modo manual tentando melhorar o consumo (que varia entre 8,1 e 8,8).
Mas a mudança de marcha tem algumas limitações. Minha impressão é que só posso aumentar a marcha com mais de 2.000 RPM. Só posso engrenar a 5a marcha com 60Km/h e até hoje não consegui engatar a 6a marcha. Caso eu aperto o botão para subir de marcha, o indicador de marcha pisca e a mudança de marcha não acontece. Eu acho que conseguiria melhorar o rendimento se não tivesse esses limites.

Alguém tem a mesma experiência que estou tendo?
Alguma informação sobre como desbloquear esse controle?

[Juliuslevita]

Acontece o mesmo com o meu 13/13. A troca ocorre acima de 2,4 2,5 mil Rpm mas o câmbio tem que perceber que está subindo o giro. A 6ª marcha é overdriver, só engata acima de 70 e não tem "força" para ultrapassar, tendo que fazer quickdown no acelerador (Modo D).

Para remover isso, só entrando no módulo do câmbio com scanner profissional!!

[jorgemontalvao]

Obrigado pelo retorno.
Você fez a configuração no seu carro? Como ficou? Afetou alguns coisa no modo D?

Até entendo que falte força nas marchas altas, mas aqui em Porto Alegre o trânsito é terrível. Faço 6 km a uma velocidade média de 25km/h pelas manhãs. Quando não estou preso no engarrafamento, no máximo ando a 50km/h... E olha lá! Não tem espaço para ultrapassagem

[Juliuslevita]

Não fiz! Continua original de fábrica. Fiz um test drive no modelo 2016 e vi que as trocas estão configuradas diferentes, então houve uma recalibração. Até perguntei na CSS se não daria para atualizar igual e a resposta claro, foi "não". (Eles tem que vender os novos né) Deve ter empresa do ramo de câmbio que deva atualizar.

[Cascata2003]

Tenho um ltz 1.8 auto. 2014. No modo manual quero trocar a marcha com 20km pra terceira é não consigo vou ver se recalibro

[edlegomo]

As trocas do meu cruze 2016,são feitas entre 1800 e 2000 rpm,isso se pisar de leve no acelerador,já meu cobalt 2012 é manual