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Entrou em: 17/02/2017
Bom dia pessoal, sou novo no canal e queria uma ajuda.
Tenho um Cobalt 2013 aut e nos últimos tempo tem um baralho muito estranho, já levei no mecânico e foi desmontado as duas rodas dianteiras e nada do barulho sumir, levei na concessionária e eles nunca viram este barulho.
O barulho acontece quando viro a direção para direita e de vez enquando faz quando viro p esquerda.
Colocamos no elevador não faz o barulho.
Agora o mecânico quer desmontar a manga do eixo.
"Ah e o barulho se parece de ferro com ferro".
Alguém para me ajudar.
Obrigado.
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Entrou em: 30/04/2017
Estou com o mesmo problema.
Possui um Cobalt 13/14 LT 1.4, acontece que quando realizo uma curva para a direita geralmente em baixa velocidade, independente da rotação, ele faz uma barulho de "ferro com ferro" também se assemelha a uma correia "gritando", somente observo com o ar-condicionado ligado. Já substitui a correia do alternador e a polia porém ainda não resolveu. Recentemente fiz uma revisão na suspensão onde troquei os pivôs e bieletas.
Alguém sabe a causa deste problema?!
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Entrou em: 18/05/2013
Olá,
o mecânico já verificou a homocinética?
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Entrou em: 30/04/2017
Já sim, o curioso é que somente aparece com o ar-condicionado ligado.
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Entrou em: 11/09/2016
Ja reparou se quando pisa no freio para?
Pode ser os pinos da pinça!!!
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Entrou em: 06/10/2017
06/10/2017, 19:01
(02/05/2017, 14:15)Willian Resende Escreveu: Ja reparou se quando pisa no freio para?
Pode ser os pinos da pinça!!!
olá pessoal, tenho um cobalt 12/13 e adoro esse carro porém vem aparecendo o mesmo problema em quase todos desse modelo. O primeiro problema foi as pastilhas com essa folga na pinça, logo depois veio o barulho no motor do ar, parece que o carro trabalha forçado e realmente o consumo aumentou muito depois desse barulho, depois veio o problema nas bieletas e pivôs baralho de ferro com ferro e por ultimo a luz da ignição passou acender na estrada quando estou entre 110 a 120 .... etc.
de todos esses problemas apareceram logo após completar a garantia de 3 anos no motor, e com exatos 60.000 km e toda revisão realizada na concessionária. A minha insatisfação com todos esses os problemas me levou a quase vende-lo, então decide comprar as peças e não vende-lo foi a melhor coisa que fiz até agora.
espero ajudar com a experiencia que tive com esse veiculo.
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Entrou em: 25/10/2017
Boa tarde, estou com o mesmo problema, você conseguiu resolver?
Forte abraço
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Entrou em: 06/10/2017
(25/10/2017, 15:39)rsfigueira Escreveu: Boa tarde, estou com o mesmo problema, você conseguiu resolver?
Forte abraço
Bom dia,
Resolvi todo Barulho trocando a bandeja completa dos dois lados e as bieletas, comprei no mercado livre tudo por 1.200,00 e custou 150 de mão de obra para troca. o carro ficou show de bola.
porem o motor do ar tive que comprar outro, já o problema da luz da injecção era os cabos e velas trincado.
o carro está com cinco anos, mas parece novo sem barulho e o motor passou a responder direitinho de novo.
fiquei contente pra caramba e pretendo ficar mais uns 2 anos com o carro.
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Entrou em: 18/08/2013
Bom dia, no meu caso também tinha este barulho, e até descobrir o problema foi muito dificil, mas era o coxim do motor, ficava barulho de ferro com ferro em certas ocasioes, mas após a troca, fim do barulho.
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Entrou em: 06/12/2017
Pessoal no meu Cobalt 2012 o barulho quando virava para esquerda parecia de ferro com ferro. Levei na concessionária, após uma volta com o carro e olha daqui e dali foi diagnosticado que era o pivô da suspensão do lado direito. A troca que não foi na concessionária pelo alto valor da peça e mão de obra (750 reais), eu mesmo comprei o tal Pivô da marca Nakata por 50 reais e com 50 reais de mão de obra em um centro automotivo foi feito a troca da peça. Ficou ótimo como novo !
