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Entrou em: 05/04/2018
Olá pessoal. Meu cobalt é 2015 1.8 AT. O carro tem apresentado umas falhas graves. Quando acontece o problema em movimento ele perde aceleração e o giro vai caindo. Quando chega quase ao ponto de morrer ele dá um tranco e retoma, mas voltando logo em seguida a repetir o mesmo ciclo. O problema só sana desligando o veículo e aguardando uns 2 min para religar. O mais intrigante? Não acusa nenhum erro! Não acende luz nenhuma! Não registra nenhuma falha em nenhum aparelho. Já foi trocado cabos de vela, velas, bobina, pedal do acelerador, feito todas as limpezas possíveis (tbi, bicos, sensor Maf), foi feito um teste com outro tbi, e nada!!!! Problemas fantasmas são uma imensa dor de cabeça.
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Entrou em: 27/03/2014
A cambio e muito sensível a qualidade do óleo da transmissão automática, como
esta óleo da transmissão?
O defeito acontece com o ar condicionado ligado?
O catalizador está ok?
LT 1.4 -14/14 - Bege Desert - GNV 5º Geração-
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Entrou em: 09/03/2014
Já vverificou o regulador de pressão de combustível? Uma vez tive problema parecido e era ele...
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Entrou em: 18/04/2018
No meu 2018 tem GNV e e altomatico as vezes fica arrastando e não liga e em seguida não dar nada na chave só após 30segundos.Só ele frio.Quem sabe a soluçao
Troquei o álcool e coloquei gasolina comum na partida a frio.Tem 3 dias e está normal.O que me deixa preocupado e que quando fica ruim para pegar ele depois nao dar nada na chave so liga o painel. E normal?
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Entrou em: 27/04/2018
O meu Cobalt LTZ 1.8 estava com exatamente o mesmo problema, um mecânico que trocou a correia dentada do meu carro, condenou meu câmbio por esta falha e cobrou 6 mil, não acreditei e levei até a oficina da GM, e ficou 3 dias sem encontrar o problema, mediu pressão do motor, bomba de combustível, chicote de aceleração, velas, cabos, óleos de motor e câmbio e nada, até que neste mesmo neste clube sobre furo na mangueira de ar, achei o furo na caixa ressonador da saída de ar, tampei o furo e resolveu, economizei 6 mil de um aproveitador.
