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Boa noite a tds, recentemente adquiri um cobalt Ltz 1.4 2014, sem gnv, instalei o gnv 3 geração, o carro tá rodando bem e muito econômico, mais o problema é que a famosa luz de injeção não apaga ela fica acesa direta, é o instalador me informou que nesses carros é assim mesmo, se alguém puder me ajudar agradeço de coração, pois eu acho que isso não é normal.
Desde já agradeço a todos.
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(15/02/2019, 20:11)Nunes Escreveu: Boa noite a tds, recentemente adquiri um cobalt Ltz 1.4 2014, sem gnv, instalei o gnv 3 geração, o carro tá rodando bem e muito econômico, mais o problema é que a famosa luz de injeção não apaga ela fica acesa direta, é o instalador me informou que nesses carros é assim mesmo, se alguém puder me ajudar agradeço de coração, pois eu acho que isso não é normal.
Desde já agradeço a todos.
Boa noite, você esta certo não e normal, o emulador de sonda lambda evita isso. Tem equipamentos de tope de linha e outros. Fica o alerta, Por isso quando for instalar o kit de GNV no pergunte só o valor ou a marca do Cilindro, e sim a marca dos fabricantes dos molulos do kit, como emulador de sonda, variador de avanço, comutador dos Bicos e outro que eu não me recordo.
Todo esse conjunto tem que funcionar em conjunto, as vezes cada modulo e de um fabricante.
LT 1.4 -14/14 - Bege Desert - GNV 5º Geração-
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Obrigado Sidney, mais eu levei em outro cara aqui no meu município que foi muito bem recomendado é ele disse a mesma coisa, que no cobalt a luz de injeção acesa fica direto é agora o q fazer.
Obs: eles instalaram tudo, variador de avanço, lamina sonda é tudo q tem direito.
Obrigado pela atenção.
