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Felipe, mesmo tendo o tanquinho para gasolina na partida a frio, o mesmo só é acionado quando o sistema eletrônico identificou que o tanque está abastecido com álcool, quando a memória do sistema está com a informação que o combustível é gasolina o tanquinho não é acionado, por isso a necessidade de rodar alguns quilômetros para o sistema identificar a troca do combustível.
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(04/02/2014, 12:54)Cleber Escreveu: Felipe, mesmo tendo o tanquinho para gasolina na partida a frio, o mesmo só é acionado quando o sistema eletrônico identificou que o tanque está abastecido com álcool, quando a memória do sistema está com a informação que o combustível é gasolina o tanquinho não é acionado, por isso a necessidade de rodar alguns quilômetros para o sistema identificar a troca do combustível.
faz sentido!!!
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Eles falam isso pq o tanque está vazio na entrega do carro e a Chevrolet e as concessionárias somente abastecem com alcool por ser mais barato, portanto se vc comprar o carro com tanque vazio, abastecer com gasolina morando perto da concessionária e parar o carro ele pode ter problemas para ligá-lo em seguida, pq ainda não mapeou o novo combustível.
Pelo que li o problema pode ocorrer tanto na mudança de alcool para gasolina, quanto de gasolina para alcool, sendo que de gasolina para alcool é mais critico.
O correto é nunca deixar o tanque baixar mais de 1/4, pois desta forma evita a queima da bomba de combustível, evita que sujeiras do tanque sejam levantadas ao abastecer e se zerar entra ar na injeção o que para carros a gasolina não é critico, mas carros a diesel é fatal e tem que ficar "punhetando"(não sei o nome correto.rs) até encher a injeção com combustível.
Mantendo o tanque sempre em 1/4 nunca haverão problemas nessas mudanças de combustível.
