Semana passada eu peguei um táxi (Cobalt) em Curitiba e fiquei impressionado com a qualidade das capas de couro que o camarada colocou no carro dele. Disse que custou R$1000, mas o serviço era tão bem feito e a qualidade do material e das costuras parecia ser de tão boa qualidade que eu nem achei tão caro. Pena que não moro lá e não ia adiantar muito perguntar onde ele fez o serviço. Agora fiquei com vontade de colocar no meu, já que minha mulher e meus filhos são mestres em fazer "cagadas" nos bancos do carro. Alguém por aqui conhece algum lugar de qualidade no RJ que faça esse serviço?
E ai galera tudo bem? Tenho um Cobalt LT 1.4 12/12 e coloquei couro bege nele. Ficou muito bom pelo fato dos plásticos internos serem meio marrons! Como faço para colocar a foto aqui?
(19/06/2013, 22:12)Horatio Escreveu: Filipe, na Procar é o melhor lugar, direto da fábrica (literalmente). O site é o próprio nome da fábrica.
Horatio, eu vi as fotos no site da Procar, mas acredite, em matéria de beleza, não chegam nem aos pés do que eu vi no táxi em Curitiba. Era um couro preto, com costura em fios brancos grossos. Como eu moro na Baixada, vou tentar ir pessoalmente na Procar, pra ver se eles tem algo mais bonito que as fotos do site.
29/06/2013, 12:23 (Este post foi modificado pela última vez em: 29/06/2013, 12:28 por Bruno Martins.)
Filipe e Horatio, aqui no RJ o rapaz da ccs me falou que quem faz os bancos de couro dos carros que não vem de fábrica (nosso caso), é uma firma terceirizada.
Ele mesmo sugeriu o "Rei dos Bancos" ou a "Veluplast". Liguei para as duas e preço gira entre R$ 1200,00 a R$ 1300,00, no padrão de 1 ou 2 cores; podendo em algumas partes colocar o couro "furadinho"; costura dupla e logo da Chevrolet.
Fui em outros capoteiros e eles me deram um preço aproximado a esses! Ainda achei salgado...
Vou optar por CAPAS de "couro sintético", o courvin. O cara me mostrou uma instalada em um taxi que já roda a 2 anos e está perfeita, tanto o material quanto a instalação (fica justinha ao banco). Custa R$ 350,00 e NÃO DESFORRA seu banco porque é CAPA, no caso da FORRAÇÃO (couro ou courvin) o banco tem que ser desforrado (arrancar o tecido original). Ele me deu uma amostra de um modelo de novo de courvin que é bem resistente e não fica quebradiço, parece MUITO com couro original. Em termos de CUSTO x BENEFÍCIO, acho que vale a pena...
Saiu uma reportagem na quatro rodas de junho comparando couro natural e sintético. A tecnologia de fabricação do couro sintético (courvin) evoluiu muito nos últimos anos, chegando bem próximo em qualidade do couro natural. Segundo a reportagem a wolkswagen usa no jetta o couro sintético e o custo deste couro chega a ser 60% menor comparando ao couro natural. As desvantagens do artificial citadas na reportagem são: não respira e não é tão resistente a abrasão quanto o natural.
