20/09/2013, 21:43
Gente, imediatamente assisti ao vídeo postado pelo amigo marcelok5 fui conferir no meu Cobalt.
É um LT 1.8 13/13. Tirei da CSS em no começo de abril deste ano.
Aparentemente, a Chevrolet já corrigiu o problema.
No meu, existe sobre a peça mostrada, um acabamento em plástico branco, muito bem feito por sinal.
Do lado esquerdo da alavanca, existe um guia metálico vertical que, aparentemente, guia a alavanca quando a ré é engatada.
A peça plástica que citei, encosta neste guia e escorrega para frente, quando a ré é engatada.
O encaixe é muito preciso e, aparentemente, não chega a marcar a coifa. Pelo menos, a do meu carro não tem nenhuma marca por dentro.
Do lado direito, não existe nada que possa marcar a coifa também.
Por segurança, ao recolocar a coifa no lugar, puxei o couro um pouco para cima, para afasta-lo destas peças.
Não está encostando em nada e parece estar OK.
Abraço a todos.
É um LT 1.8 13/13. Tirei da CSS em no começo de abril deste ano.
Aparentemente, a Chevrolet já corrigiu o problema.
No meu, existe sobre a peça mostrada, um acabamento em plástico branco, muito bem feito por sinal.
Do lado esquerdo da alavanca, existe um guia metálico vertical que, aparentemente, guia a alavanca quando a ré é engatada.
A peça plástica que citei, encosta neste guia e escorrega para frente, quando a ré é engatada.
O encaixe é muito preciso e, aparentemente, não chega a marcar a coifa. Pelo menos, a do meu carro não tem nenhuma marca por dentro.
Do lado direito, não existe nada que possa marcar a coifa também.
Por segurança, ao recolocar a coifa no lugar, puxei o couro um pouco para cima, para afasta-lo destas peças.
Não está encostando em nada e parece estar OK.
Abraço a todos.