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Entrou em: 25/05/2013
Pessoal. Bom dia.
Na sexta dia 14/06, peguei meu Cobalt na concessionária. Conduzi por 100 km e quando deparei com o aclive de frente a minha casa, parei o veículo no freio e quando tirei o pé do freio o veículo voltou, como se não fizesse o controle de embreagem. Na marcha ré ocorre o mesmo problema. Nunca tive carro com câmbio automático. O que pode estar acontecendo? Alguém pode me ajudar?
Abraço a todos.
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Entrou em: 14/02/2013
É assim mesmo, Luis. Vá se acostumando. Quando eu paro em um aclive, puxo o freio de mão. Na saída acelero um pouco e daí solto o freio de mão. Ele sai na boa, sem ir para trás.
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Entrou em: 19/05/2013
Amigo, isto está comentado em outro tópico. Contudo vamos lá, os mais recentes sistemas de câmbio automático possuem a função de 'desengatar' a embreagem ao sinal de imobilidade do carro, deixando em ponto morto ou neutro. Isso traz vantagem e desvantagem,, como descanso e menor desgaste da embreagem e cambio, e menor resposta do cambio para sair da imobilidade respectivamente.
Em situação de declive e aclive, o carro descerá ao soltar o pedal do freio, nos sistemas antigos ele praticamente ficava parado.
Eu procedo da seguinte forma: 1.engato a marcha M pisando bem no freio; 2.solto o pedal e piso gradualmente no acelerador. Acontece de, às vezes, cantar pneu, mas é pouco. Mas já peguei a manha de sensibilidade no pé. Quanto a usar o freio de mão, também é outra possibilidade.
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Entrou em: 07/02/2013
Esse novo sistema de desengatar quando esta parado, no reto até passa, agora quando esta na subida é ruim demais, tem que usar o freio de mão. Preferia o sistema de ficar engatado direto.
Cobalt 1.8 ltz at 2012/13.
São Paulo - SP
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Entrou em: 12/05/2013
Beleza, agora eu entendi, pensei que a medição era do consumo instantâneo.
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Entrou em: 13/07/2013
OI Jovem!
Adquiri Cobalt 1.8 LT Automático em Dez. de 2012 desde o início também constatei esse problema em aclive ao tirar o pé do freio o carro voltava para traz.
1o) Levei o carro na Concessionaria expliquei o problema e verificaram o nível de óleo do cambio, foi preciso completar o nível.
Na Concessionaria Palazzo Marginal Tiete (Consultor Sr. Renato). informei sobre a marcha lenta estava falhando e depois de muito insistência ele autorizou a substituição do Corpo de Borboleta(TBI) e logo em seguida a GM pediu que retornasse na concessionaria Palazzo para efetuar Recoll no cabeçote do motor. Após todos esses retrabalhos o veiculo ficou muito bom e o problema foi completamente sanado.
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Entrou em: 03/12/2013
Bom dia, sou novo no fórum, mais gostaria de deixar o relato do meu cobalt 1.8 at! Meu carro está com 8500 km rodados e já é a segunda vez que trocam o amortecedor traseiro ( disseram que é um defeito de uma série, mais niguem anuncia isso) e a terceira vez que o nível de água do motor baixa o nível, mas niguem da consecionaria sabe explicar! Bom mais vamos entrar no assunto câmbio, o meu toda vida que esta frio ele não passa as marchas (pela manhã ele anda 2 quarteirões e não passa da 2ª para 3ª, não sei se acontece com vocês?) e pela quarta vez que vou na autorizada aí eles ligam para os engenheiros da GM e eles fazem vários testes não acharam nenhum defeito e falaram que isso é característico do cobalt, prisma e spin que até atingir 65ºC ele irá apresentar isso! Resumindo a GM afirma que o carro não presta! Que eu adiquirir uma porcaria
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Entrou em: 19/09/2013
03/12/2013, 09:42
(Este post foi modificado pela última vez em: 03/12/2013, 09:43 por Mack.)
O meu LTZ 1.8 A/T 13/14 quando está frio as trocas de 1ª para 2ª e para 3ª demoram um pouquinho, ou seja trocam com um giro um pouco mais alto do que quando o carro está quente mais tudo normal, saio de casa com ele frio e com 2 quarteirões já estou em 4ª marcha.
Rodrigomabe, será que você não está trafegando essa distância (2 quarteirões) com o giro em torno de 2000 Rpm?
LTZ 1.8 AT 13/14 - Preto
Belo Horizonte / MG
![[Imagem: 4dn7.jpg]](http://imageshack.us/photo/my-images/20/4dn7.jpg/)
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Entrou em: 22/10/2013
Normal mesmo, só vendo para afirmar.
Mas como é teu primeiro carro automático, provavelmente é o que já foi comentado antes.
Um complemento apenas seria em relação a acelerar rápido demais e fundo, vai parecer que está no ponto morto, no neutro, no N...
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COBALT 1.8 LTZ AUT. 2013/2014 - PRATA
FORTALEZA-CE
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Entrou em: 03/12/2013
Não meu amigo, não é meu primeiro carro automático que eu possuo, e a questão não é a pisada, até porque o consumo dele é excelente, comigo ele faz 10 km/l na cidade! E a própria GM afirma que isso este defeito é característico do cobalt até ele esquentar o câmbio! Isso que afirmei se você não me entendeu
