engatar o neutro em movimento(aut.)

[Bbelo]

Oi amigos, estou postando pela primeira vez aqui no fórum, devo pegar meu Cobalt LTZ 1.8at amanhã mas já andei pesquisando muita coisa sobre ele por aqui. Fiquei realmente intrigado com essa informação de não poder colocar no neutro e voltar para "D" com o carro em movimento, pois tenho um Corolla 2006 e faço isso as vezes sem problema. Então baixei o manual do cobalt e fui pesquisar. O que está escrito é o seguinte :" Não troque de marcha entre (Condução) e R(Marcha à ré )ou P (Estacionamento) enquanto o veículo estiver em movimento " O que eu entendi é que não se deve colocar" R" ou "P" com o carro em movimento, o que é óbvio, mas não se fala nada sobre colocar "N". Quando eu pegar o carro eu testo e falo um pouco mais, abraços a todos.

[helder pinheiro barbosa]

Eu fiz isso uma vez numa descida pois o carro chegou atingir uma velocidade de 40 km na descida e quando coloquei o D ele não aceitou ficou piscando no painel e quase que tive que para o carro para ele aceitar o D

[antoni]

Só atualizando.
Apesar de eu não entender a razão de se colocar o Neutro em movimento eu fiquei intrigado com o que realmente acontece.
Hj mais cedo eu estava vindo para casa quando passei por uma descida relativamente grande e sem nenhum movimento, então decidi testar para ver o que acontecia com meu carro se eu fizesse isso (sei que é idiota, mas no momento decidi correr o risco), enfim coloquei no Neutro e deixei ele ir, quando chegou em 80 eu engatei o D e normal, entrou normal , não fez barulho nenhum, eu acelerei e e ele respondeu normal.
Agora fiquei mais intrigado ainda, pq um o D trava e fica piscando e nao acelera e no meu foi normal? Será que é a diferença de velocidade? Se tem algo errado é com qual?

Também já fiz isso e não aconteceu nada. Engata e desengata normal no meu carro, sem trancos ou qualquer ruído estranho. Mas realmente não vejo motivo para a gente fazer isso, fiz apenas por teste, já que alguns postaram que não dava.

[alissonhouri]

Estranho demais alguns relatarem que não é possível fazer isso, apesar de não haver razão alguma para se fazer, eu fiquei muito intrigado pq alguns cobalt de outros usuarios o que acontece é diferente.

[joao.novaes]

Também não vejo a necessidade de efetuar tal procedimento, fora as vantagens de se rodar em drive.
Primeiro a segurança, o carro na banguela exige muito mais dos freios. Segundo economia, motor engrenado entra em cutoff e economiza muito mais gasolina que para manter a lenta em movimento (+-1000rpm).