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Entrou em: 21/03/2013
Veja o manual do Cobalt :"made in USA" é detalhado,tudo muito bem explicado, por exemplo, mostra a troca do filtro de ar, com desenhos, é se voce nao sabia, lá já vem de fabrica, mas aquí para nos os trouxas botocudos, deixaram apenas um espaço vazio, se voce quiser que coloque o filtro, afinal pulmão de cidadão de primeiro mundo tem de ser bem tratado.
Mas deve mudar, novas empresas estào vindo, e tenho esperança de que tenham mais respeito com o consumidor, pena que a G.M do Brasil ainda tenha esta mentalidade tão retrogada. Sugiro o download do manual do cobalt2010/USA
http://justgivemethedamnmanual.com/chevr...rs-manual/
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Entrou em: 25/01/2013
15/07/2013, 12:55
(Este post foi modificado pela última vez em: 15/07/2013, 13:04 por marcelok5.)
Não é só a GM. As montadoras no Brasil só colocam no manual o que eles julgam necessário para o comprador não vir processa-los depois. Não tão nem ai para o usuário que quer aprender a fazer as trocas básicas e quer informações mais detalhadas. Mas não é só culpa deles também. A maioria dos brasileiros está nem ai para o manual, não liga para a manutenção do carro e para o modo que ela é feita, enquanto lá nos EUA existe a cultura da oficina em casa, do Do It Yourself, e da manutenção preventiva, correta e no tempo certo. Ou seja, "a gente" também dá motivo para o manual ser desse jeito.
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O Cobalt americano não tem uma carroceria diferente do nosso? Imagino que acessórios e acabamento interno tb. Nesse caso não seria muito útil ter o manual de "outro" carro! hehehehe Me corrijam se estiver errado!
THIAGO
COBALT 1.8 LTZ 2013/2013 - CINZA MOND
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Entrou em: 25/01/2013
O cobalt americano é totalmente diferente do nosso, é outro projeto, outro motor, outra base, outra categoria (esportivo), outro nivel de acabamento interno, etc...
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Entrou em: 21/03/2013
o cobalt USA, tem o que me parece o mesmo sistema de troca do filtro de a/c, e o manual mostra como realiza-la
para nos...................compre o filtro a parte, e se vire para trocar, digo colocar,porque todos os modelos vem sem filtro, ou vá a css, e peça a troca por um preço (?)
felizmente há um tutorial no Cobalt Clube que explica como fazer.
carlos sellaro
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Entrou em: 18/05/2013
O carro é diferente sim.
Mas não é sobre o carro a questão.
Só para começar o manual do Cobalt americano tem 454 páginas.
Sabem quanto tem o nosso? 276 páginas.
Já começa por ai a diferença de tratamento.....
