Combustível

[Deividi]

Tenho um Cobalt 1.4 LS 0km Flex e abasteci com gasolina mas agora quero abastecer no álcool, mas me disseram que para reabastece-lo com outro tipo de combustível tenho que esperar o combustível atual chegar na reserva. É verdade ou não este afirmação.

[Admin]

Não é verdade essa afirmação, o carro foi feito para rodar com qualquer mistura de combustível.

[marcelok5]

carro flex anda com qualquer tipo de mistura. Só fique atento com o tanquinho de partida a frio q fica no cofre do motor. Ele serve para fazer o carro pegar mais rápido no álcool em dias frios. Ele deve ser abastecido com gasolina aditivada.

[fmorishita]

Na primeira vez que abastece isso procede de acordo com a ccs. Fui instruído a abastecer um tanque com gasolina, esperar chegar na reserva e abastecer com um tanque de alcool, deixar chegar na reserva e a partir daí, poderia misturar a vontade. Me explicaram que era para calibrar a injeção com cada combustível (fazer reconhecimento). Eu segui a instrução, pois são 2 tanques apenas e depois pode misturar.

[Admin]

Na primeira vez que abastece isso procede de acordo com a ccs. Fui instruído a abastecer um tanque com gasolina, esperar chegar na reserva e abastecer com um tanque de alcool, deixar chegar na reserva e a partir daí, poderia misturar a vontade. Me explicaram que era para calibrar a injeção com cada combustível (fazer reconhecimento). Eu segui a instrução, pois são 2 tanques apenas e depois pode misturar.

Esse procedimento não existe! Veja no manual se diz para fazer assim.

[marcelok5]

Posso estar errado, mas pra mim isso também é balela... Até aonde eu sei os parâmetros sobre o combustível são passados para a central na fabrica e depois ela usa esse parâmetro para adequar o carro ao combustível que ela está lendo.

Pra mim, a fabrica nunca deixaria que o aprendizado dos combustíveis ocorresse na mão do dono. Imagine se o cara não faz o processo direito, mistura os combustíveis, ou até mesmo põe combustíveis adulterados... Isso geraria um custo tremendo pra css ficar reprogramando as centrais. E se fosse mesmo verdade a fabrica explicitaria isso no manual pra evitar reclamações de pessoas que fizeram o procedimento errado.

Pode até ter um porque pra eles dizerem isso... Mas com certeza não é pra central aprender os combustiveis.

[Admin]

O único cuidado que se deve ter é na troca bruta entre combustíveis, ou seja, você deixa acender a reserva e abastece com outro combustível. Se isso acontecer na mudança de gasolina para álcool, após você abastecer e efetuar a troca, você deve rodar uns 10 a 15 minutos antes de desligar o carro, pois assim a central tem tempo hábil para identificar (ela não aprender, apenas identifica) o combustível que está no carro e no dia seguinte de manhã seu carro vai pegar normalmente.

[Elton Muniz]

Olá pessoal!
Seguem algumas curiosidades.
Orientação da concessionária: sempre deixar baixar à reserva antes de trocar o combustível, evita a mistura, para ter maior economia.
Prática: Sempre coloco uns 2 litros de gasolina e completo com álcool. Isso me dá quase 2km/l no consumo a mais que só álcool, sem contar que lubrifica e limpa constantemente o sistema de combustível. 1,5 anos com LT, 1.4 45.000 km, já tentei usar só gasolina para ver se obtinha um consumo melhor, mas não consegui melhorar a casa dos 3km/l. ou seja compensa colocar o pouquinho de gasolina no álcool.
O consumo médio na cidade é na casa dos 7km/l forçando bem o motor e 10km/l na estrada.

Dica importante: ao trocar o tipo de combustível (álcool~gasolina ou vice versa), esperando a reserva, e em seguida indo para a garagem, pode não dar tempo da sonda lâmbida reconhecer a troca. No dia seguinte a surpresa de o carro não ligar.
2 soluções: acione o mecânico e deixe uma grana para ele dizer que tem que esgotar combustível bibibi, bobobó ou na partida afunde o pé no acelerador e segure embaixo. na segunda ou terceira partida o carro pega, engasgando um pouco até a sonda ler corretamente e tudo se resolve sem nenhum custo.

Semana que vem pego um LT 1.8.

[vanjuen]

Prezados,

Nas páginas 1-7 e 1-8 do manual do Cobalt assim menciona sobre o reabastecimento:

"...reabasteça o tanque de combustível lentamente e, após a terceira desconexão automática do bocal de abastecimento da bomba, pare o reabastecimento".

Achei estranho essa "terceira desconexão automática".
Acredito que, assim como eu, a maioria pede para o frentista abastecer até o "automático" justamente para evitar que haja vazamentos indesejáveis que possam atingir a lataria.
No entanto se há a possibilidade de ir até a terceira desconexão automática qtos litros a mais será que entram no tanque?
Alguém já acompanhou o reabastecimento ao lado do frentista e pediu pra ele encher mais um pouquinho? rs.
Abraços,[/b]

[marcelok5]

No certinha da minha mãe eu ia até a 3~4 automático. No cobalt eu paro na primeira devido ao tanto de relatos de vazamentos que temos aqui no fórum