18/10/2014, 20:44
(18/10/2014, 17:48)Alexandre Zart Escreveu: E aí pessoal! Sou novo no fórum e já vou inaugurar postando uma dúvida! Comprei um LTZ 12/13, e logo na csc notei um barulho que parecia vir da correia periférica (aquela que pega o alternador, entre outras coisas) e me falaram na hora que era só um "pequeno ajuste". O "pequeno ajuste" se converteu em umas 4 idas à csc para troca de praticamente todas as polias e esticadores envolvidos e duas vezes da própria correia, e o barulho persiste. O interessante é que só aparece com o carro frio, após ter ficado bastante tempo parado (pelo menos umas 4 a 5 horas), e é um chiado intercalado (não contínuo), que acompanha a rotação do motor e que após uns minutos desaparece. Os mecânicos já estão quase desistindo...
Boa noite,vou citar alguns problemas que já tive com outros carros,inclusive,semana passada levei o celta da minha esposa ao mecânico para troca de dois rolamentos do alternador,um deles estava chiando muito,uma dica:para saber se o barulho vem do alternador,pegue uma chave de fenda grande encoste na carcaça do alternador e encoste o ouvido no cabo da chave,da pra escutar nitidamente qualquer barulho anormal no alternador,outro teste é mais trabalhoso,tem que afrouxar o alternador e tirar a correia da polia do alternador,aí sim,a polia do alternador estará parada,se o barulho continuar,pode descartar problemas no alternador.
Outro problema que tive,desta vez foi o esticador e um rolamento que fica ao lado do esticador do astra que não sei qual é o nome desta peça,a correia dentada passa por ela,mas pelo teu relato,com já foi tudo trocado,de uma olhada nesses rolamentos do alternador,espero ter ajudado.
COBALT LTZ 12/12 C/GNV

