19/11/2014, 20:29
Quando a GM lançou a linha 2015 do Cobalt foram retirados o aerofólio e os repetidores de seta da lateral.
Acresceram o botão de abertura do porta malas e o travamento elétrico da tampa do bocal de abastecimento.
Uns meses depois eles retiraram os logos 1.8 e o AT 6 Speed da tampa do porta malas e foi acrescido o aviso de cintos não atado.
Sinceramente não sei porque tanta economia por parte da GM, os preços foram muito reajustados este ano.
Pela tabela, o 1.9 LTZ AT, está por 59.900,00 e recebi essa semana um e-mail da concessionária oferecendo a mesma versão por R$ 53.900,00
Frente ao depenamento estético do Cobalt na linha 2015, eu perdi o interesse em trocar o meu por outro mais novo no futuro.
Vou encerrar meu ciclo na GM com o Cobalt 13/14.
Acresceram o botão de abertura do porta malas e o travamento elétrico da tampa do bocal de abastecimento.
Uns meses depois eles retiraram os logos 1.8 e o AT 6 Speed da tampa do porta malas e foi acrescido o aviso de cintos não atado.
Sinceramente não sei porque tanta economia por parte da GM, os preços foram muito reajustados este ano.
Pela tabela, o 1.9 LTZ AT, está por 59.900,00 e recebi essa semana um e-mail da concessionária oferecendo a mesma versão por R$ 53.900,00
Frente ao depenamento estético do Cobalt na linha 2015, eu perdi o interesse em trocar o meu por outro mais novo no futuro.
Vou encerrar meu ciclo na GM com o Cobalt 13/14.