26/11/2017, 18:28
No meu entender o marcador é muito importante sim, e tenho uma experiência onde ele foi de grande utilidade. Meu carro anterior, uma Montana 1.8 que sempre andou com o ponteiro de temperatura pouco acima de 1/4 repentinamente passou a funcionar com a temperatura entre 1/2 e 3/4. Embora não alcançando a faixa vermelha obviamente tinha alguma coisa que não estava bem, levei no mecânico e depois de alguns testes chegamos à conclusão de que o problema poderia estar na válvula termostática. Trocada a válvula termostática o ponteiro de temperatura voltou a estacionar no local de costume pouco acima de 1/4. Se não fosse pelo marcador eu só viria a perceber o problema quando o motor alcançasse a faixa vermelha, que é onde suponho que seja o ponto onde os fabricantes configuram para acender a lâmpada indicadora de superaquecimento.
