09/02/2018, 07:51
(01/02/2018, 10:06)MICHEL NUNES Escreveu: Olá amigo...não é querendo te desanimar, mas a menos de um mês o meu tbm estava do mesmo jeito que o seu. Eu não via onde a água estava saindo e via a água saindo lá na descarga. Levei o carro em 3 mecânicos e colocaram esse aparelho de pressão e não descobriram nada.Michel , umas dúvidas ?
Resumo: O problema era na junta do cabeçote e tive que trocá-la.
Boa sorte aí e espero ter ajudado.
1)Sua junta queimou por falta de aguá , do nada , ou isto é normal no Cobalt pela sua experiência ?
2)Você sentia cheiro de queimado ?
3)Quantos km está o seu carro ?
Não estava considerando trocar o(s) carro(s) , mas fico preocupado com ter que fazer algum reparo nestes motores GM.
Algumas montadoras , tipo a FORD, estão pagando quase FIPE , na troca , e como ficar na mão não é uma opção ....
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LTZ 1.8 12/13 e LTZ 14/14 - Goiânia (GO)

