14/11/2013, 00:51
jeancp, eu também tive um Prisma 1.4 2011, e precisei trocar os pneus dianteiros (goodyear originais) com uns 25.000km... estavam tão gastos que dava para ver até os fios brancos internos. Masi uns 1.000km e acho que eles estouravam... Mas eu rodei esse 25 mil sem fazer rodizio e nem alinhamento.
Fiquei tão assustado com o preço dos goodyears (no minimo R$350 cada), e tão puto com o desgaste prematuro, que coloquei os mais baratos que achei. Nem lembro a marca, mas disseram que era uma segunda linha da goodyear, que eu paguei R$200 em cada.
Curiosamente, com esse pneu "barato e de segunda linha" eu rodei com ele até os 55.000km, quando vendi o carro. Continuei sem fazer alinhamento, rodizio, e nem nada (só quando trocou os pneus que fizeram alinhamento e cambagem). Quando vendi o carro, os pneus ainda estavam zerados, longe de chegar na meia vida!
Estranho como um pneu "top" de R$350 não passou dos 25.000km, enquanto um segunda linha de R$200 rodou 30.000km quase sem desgaste, e rodaria facil mais uns 60.000km nesse ritmo...
Fiquei tão assustado com o preço dos goodyears (no minimo R$350 cada), e tão puto com o desgaste prematuro, que coloquei os mais baratos que achei. Nem lembro a marca, mas disseram que era uma segunda linha da goodyear, que eu paguei R$200 em cada.
Curiosamente, com esse pneu "barato e de segunda linha" eu rodei com ele até os 55.000km, quando vendi o carro. Continuei sem fazer alinhamento, rodizio, e nem nada (só quando trocou os pneus que fizeram alinhamento e cambagem). Quando vendi o carro, os pneus ainda estavam zerados, longe de chegar na meia vida!
Estranho como um pneu "top" de R$350 não passou dos 25.000km, enquanto um segunda linha de R$200 rodou 30.000km quase sem desgaste, e rodaria facil mais uns 60.000km nesse ritmo...
