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Entrou em: 05/02/2014
Ainda possuo um celta 2010 que está com 99700km rodados e sempre troquei o óleo a cada 10milkm. Tirei aquele óleo semisintético que a Chevrolet coloca na concessionária e só coloco havoline 5w30 ou bardhal 5w30 100%sintético de categoria SM ou SN.
Em SP existe o mercadocar da barrafunda que troca o óleo 24h por dia e pago em média 24 reais por litro nestes óleos.
Trocar com 5mil km é somente se vc fica parado com o carro mais de 15 min ligado e parado, se anda uns 5km em estrada de terra todos os dias, ...
Comprei o carro na Carrera e vieram com esta empurroterapia e mostrei o manual para o vendedor que depois disse que o óleo pode trocar até fora da concessionária(acho q isso se for mesmo ficar os 3 anos da garantia e der problema no motor podem querer não consertar), mas as revisões tinham que ser feitas lá.
Eu faço as 3 primeiras revisões e depois nunca mais verão concessionárias.
Nunca tive um carro que passou dos 30 mil km rodados e deu problema antes de 150mil quilometros. Os motores 1.4 tiveram problemas pelo que eu li em uma revista famosa, mas o problema aparece sempre até os 30mil km.
A única troca de óleo que recomendo trocar com 5mil km é a primeira troca, pois podem ficar vestígios da usinagem e trocando antes eles seram eliminados mais rápido.
Quando digo parado 15 minutos é parado mesmo, pq andando devagar a 10km/h eu não acredito que seja uso prejudicial ao veículo.
Esses óleos que duram 10mil km no Brasil são os mesmos que duram 20 ou 30 mil km na Europa, mas reduzem o tempo de troca pq aqui estamos na área tropical, portanto o óleo trabalha muito mais quente.
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Entrou em: 12/02/2013
Estranho isso, também fiquei sem saber o que fazer.
O meu é 2012 e está com 11000km, tenho feito a troca do óleo a cada 6 meses, independente da km, porque a CSS diz que o meu carro tem uso severo, ou seja, como ando pouco, o óleo também fica comprometido.
Agora, como saber se essa troca a cada 6 meses é a correta ou se eu poderia deixar pra trocar na revisão de 1 ano, já que nunca atinjo a km correta?!
COBALT LT 1.4 2012/2012
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Entrou em: 22/10/2013
08/02/2014, 10:41
(Este post foi modificado pela última vez em: 08/02/2014, 10:44 por Felipe-FCF.)
Pessoal, com a qualidade da gasolina e etanol brasileiros, se vocês vão ficar muito tempo com esse carro e ainda se querem vender um carro com motor bom, troquem o óleo com 5.000 km ou até antes. O negócio do tempo também é importante. E ainda se você deixar o carro muito tempo parado, coloque Podium para não ficar com gasol estragada no tanque.
Quando o meu estiver com mais de 20000 km eu trocarei a cada 4.000 km e sempre com o filtro também. E farei isso também pensando em como os motores Chevrolet são problemáticos, principalmente o Econoflex...
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Entrou em: 07/07/2013
Felipe, discordo desse seu ponto. Aqui no df, apesar da gasolina ser ruim, meus motores GM sempre foram muito limpos.
Em contra partida, meu pai, que rodava com o carro dele só na cidade e quase não trocava oleo, o motor cheio de borra.
Depois de diversas formatações em pc, troca de pc e o proprio desanimo em ficar batendo fotos, eu perdi um monte de fotos que tinha, inclusive do astra 2002 que eu fiz o motor dele, mas essa historia foi outra coisa o causador dos aneis quebrados (excesso de pressao de turbo na cabeça do pistao).
Mas, em resumo, aqui no df, dá de boa em manter os 10mil, a gasolina é ruim, mas nem tanto.
Ah, tem também um video da GM que fala a faixa ideal de funcionamento da bomba de oleo, e isso deveria vir explicando. Tem muita gente que anda em baixissima rpm, e consequentemente, baixa vazao de oleo, fazendo com que o cabeçote tenha menos lubrificação do que o ideal projetado. Mas isso, considero tambem um erro de projeto, se os engenheiros sabem que andam em baixa rpm, porque não otimizarem o range da bomba?
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Entrou em: 18/05/2013
Eu faria. Quanto a troca de óleo,
leiam o maldito manual!!!! página 240.
Motor 1.4 enceradeira, troca de óleo a cada 5.000 km ou 6 meses senão perde a garantia!!!!
Não interessa se usa de vez em quando ou todo o dia o dia, uso severo ou não.
Podem perguntar na CSS, tem que fazer.
Só para ter uma ideia, já fiz duas trocas de óleo e o carro tem 5.600 km rodados. Acho um absurdo jogar tanto óleo limpo fora.
1ª troca foi com 1.800 km (6 meses) Só trocaram o óleo.
2ª troca com 3.900 km (1 ano) Trocaram o óleo e filtro de óleo.
3ª troca mês que vem e não tem nem 6.000 km rodados...
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Entrou em: 18/12/2013
(02/12/2013, 11:45)Herling Escreveu: A diferença prevista para a sua revisão é de 1.500 km. Faça a revisão e viaje tranquilo!
Lembrando que na revisão de 10.000, a mão de obra é gratuita paga pela montadora. No seu manual tem um ticket que a css vai destacar quando for fazer.
Fuja da empurroterapia, peça para fazer somente o que está descrito no manual.
Acesse o site da chevrolet para ver o preço das revisões.
De preferencia esqueça o Manual em casa
assim eles nao vao usar os ticket do seu carro
quanto mais carimbado o manual na hora de vender isso desvaloriza o carro
pois as css ou garageiros que compra os carros voltam o velocimetro
e se tiver tudo marcadinho bonitinho eles nao tem como fazer isso
e ocorre a desvalorizaçao do veiculo
o meu carro nao caribei nenhum ainda toda vez que faço revisao
esqueço de proposito o manual
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Entrou em: 18/05/2013
(10/02/2014, 14:40)Felippe Escreveu: De preferencia esqueça o Manual em casa
assim eles nao vao usar os ticket do seu carro
quanto mais carimbado o manual na hora de vender isso desvaloriza o carro
pois as css ou garageiros que compra os carros voltam o velocimetro
e se tiver tudo marcadinho bonitinho eles nao tem como fazer isso
e ocorre a desvalorizaçao do veiculo
o meu carro nao caribei nenhum ainda toda vez que faço revisao
esqueço de proposito o manual
E na hora de vender você diz o que para o próximo dono?
Que esqueceu de levar o manual?
Penso que quem está desvalorizando seu carro é você.
Por exemplo, é sabido que, nunca mas nunca, se deve comprar um honda civic sem manual e verificar as revisões.
Meu carro tem carimbo de revisão 10.000km mas tem 5.700km rodados, está desvalorizado em que?
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Entrou em: 22/11/2012
(10/02/2014, 14:40)Felippe Escreveu: De preferencia esqueça o Manual em casa
assim eles nao vao usar os ticket do seu carro
quanto mais carimbado o manual na hora de vender isso desvaloriza o carro
pois as css ou garageiros que compra os carros voltam o velocimetro
e se tiver tudo marcadinho bonitinho eles nao tem como fazer isso
e ocorre a desvalorizaçao do veiculo
o meu carro nao caribei nenhum ainda toda vez que faço revisao
esqueço de proposito o manual
Não acredito que estou lendo isso... você sabe que ninguém daqui nunca vai comprar nada de você, né
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Entrou em: 22/10/2013
(10/02/2014, 20:35)Flavio Escreveu: E na hora de vender você diz o que para o próximo dono?
Que esqueceu de levar o manual?
Penso que quem está desvalorizando seu carro é você.
Por exemplo, é sabido que, nunca mas nunca, se deve comprar um honda civic sem manual e verificar as revisões.
Meu carro tem carimbo de revisão 10.000km mas tem 5.700km rodados, está desvalorizado em que?
É isso!
Valeu como dica. Quando eu puder voltar para Corolla, vou pedir o manual e ver se confere ou não comprarei o carro...
Ideal é comprar um carro usado ainda fazendo revisões!
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