Pneus BRIGESTONE Original que não rodam 25 mil KM

[eduardo bacelo godinho]

eu troquei os meus com 39 mil km e tive que colocar os quatro novos e como ando muito pequisei e coloquei os 4 pirelli, é mais duro mas dizem q dura mais por ser mais duro. so nao entendi pq os meus carecou os 4 iguais, pq geralmente fica ruim os da frente primeiro, isso q faço geometria a cada 10 mil km mas nao adiantou, pelo q vejo os meus ate q durarao bastante. paguei 1620,00 nos quatro pneus em rio grande,RS.

[Alexander]

Os meus pneus estão com 32K e acho que ainda rodam uns 8K. Mas vejo muita gente reclamar do desgaste prematuro dos pneus. Quando forem comprar Pneus olhem na lateral onde está Treadwear...Quanto maior melhor a durabilidade. Hankook Optimo K415 parece ser um bom Pneu.

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Eduardo se os seus pneus gastaram os 4 ao mesmo tempo, significa que vc fez o rodizio de forma adequada e assim teve o desgaste homogêneo dos 4 pneus.
Isso é o ideal.

[joaocalf]

Tenho um Cobalt LT/2013 rodei uns 21.200 km e terei que trocar os quatros pneus, mesmo sendo feito o rodizio, acabei de efetuar a minha revisão e me informei com o pessoal da oficina da autorizada qual a melhor marca de pneu para poder trocar, me informaram que estão recomendando a Pireli, embora não haja nenhum pronunciamento da GM a respeito desta marca, achei que o Bridgestone rodou muito pouco.

[Alcir Andreoni]

Queria entender isso!

Como um pneu extremamente duro, durou só 21k.

Você fez o rodízio/balanceamento e alinhamento ou deixou para a CSS fazer?

[descent]

O meu ta com 55% de desgaste com 21.000 tmb, tambem achei pouco

[oicarlao]

Os meus 4 pneus brigestone foram embora com 28 mil km. Isso pq fiz rodizio e alinhamento a cada 10 mil km na concessionaria. Esses pneus estão durando menos q pneus ressolados. Pagar 400 cada pra durar 28 mil to fora. Prefiro colocar michelin q é o mesmo valor e q duram muito mais.

[Alcir Andreoni]

Nâo gosto de alinhamento e balanceamento feitos em CSS, já que quem faz não é a oficina própria e sim terceiros. Já que terceiros vão fazer, levo em um local de confiança.

[Fabio Ferreira]

Na boa, esse é um grande problema que vejo no Cobalt. Pneu duro, barulhento e que não dura nada. Já abri reclamação na Chevrolet e como resposta ouvi que tudo isso é caracteristica do carro...
Lamentável o que a Chevrolet está fazendo.

[alpo29]

Interessante essas informações, porque o meu 1.4 LTZ adquirido no final de 2012 completou 40 mil km hoje e na verdade preciso trocar apenas os 2 pneus traseiros. Costumo fazer o rodízio a cada 10 mil km (sempre que faço a revisão) e os que estão na frente rodam no mínimo mais 10 mil, já os traseiros por questão de segurança será preciso fazer a troca antes das chuvas. Sinceramente prefiro o Michelin que é mais macio, embora digam que por isso gasta mais rápido. Vale a pena.

[Felipe-FCF]

Seria interessante abrir um tópico para saber quantos mil km um Cobalt dura, rsrsrs

Sobre esses pneus, as montadoras sempre procuram os mais baratos e penso que as fábricas de pneus devem oferecer com o preço lá no chão para ganharem mercado.

São os mesmos pneus que vem com o Corolla!!!

Mas depois que coloquei os Michelin, vi como são superiores. Não sei se alguma marca coloca Michelin de fábrica...