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Carro não liga
#1
23/06 virei a chave e veículo n funcionou ( painel acendeu ) , depois de uns minutinhos , virei a chave e com muita dificuldade ele ligou com a luz de injeção acesa no painel. Levei a CSS onde após passar o computador e dar erro P 300 fui orientado a colocar aditivo e esperar tanque de combustível chegar na reserva e colocar etanol ... Assim foi feito e o cobalt 2013 , 8 meses , 11000km rodados não mais ligou ... Foi guinchado e levado a CSS Auto Nunes em recife onde foi feito alguns testes inclusive de compressão , fui informado que será feito uma retifica no cabeçote do veículo !!!fiquei assustado e triste com um veículo relativamente novo com km baixa fazendo uma retifica !!!! Até hoje só possui veículos GM e agora fiquei um pouco decepcionado ... Será que o carro será o mesmo ou nunca mais terá uma "saúde" boa ?? Obg ! O que posso esperar da GM ?
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#2
Qual o motor 1.4 ou 1.8 e AUT ?
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#3
1.4 manual 2013/2014 LTZ
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#4
João, tenho muitos amigos com carros GM com este motor 1.4 e nunca ouvir falar de problemas
com esta KM nestes motores. O que pode ter acontecido e que o Cobalt não tem marcador
de temperatura e por um problema eletrico a ventoinha não funcionou e o carro aqueceu
e não ao ponto de ferver mas empenou o cabeçote e não foi percebido.
João e uma teoria, quando receber o carro escreva como ficou?
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#5
Ok, sidnei! Será que uma retifica deixará o carro 100% novamente ? Obg
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#6
Acredito que sim, o bloco desses motores som bons. Se estes motores, não focem fortes e duráveis os
taxitas do Rio não compraria e colocariam GNV. O meu, só estou esperando chegar a 5000 KM para
instalar GNV 5° geração.
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#7
Carro na CSS a 10 dias , carro reserva oferecido , um voyage ... Sem o mínimo de conforto ( comparado com um cobalt ) .
Montadora acompanhando o caso , porém sem previsão de termino do serviço ! Muito triste com o carro ! O que a GM poderia fazer por seu cliente num caso desses ?
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#8
Boa css

Nunca me ofereceram carro reserva so a seguradora e mesmo assim em contrato, no seu caso so esperar mesmo
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#9
Deixar claro que é o ROAD SERVICE que guinchou o meu cobalt e ofereceu o carro reserva ... E não a CSS ...
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#10
Bom dia amigos.
Sou novo por aqui tb...

Acredito que se ocorreu uma falha do motor, que não foi causado por mau uso e que resultou em dano ao cabeçote ou bloco, eles deveriam trocar a peça e não retificá-la.
Meu ponto de vista.
Lembrando que há um "Recall Branco" que a GM estava fazendo para os motores 1.4 que poderiam quebrar uma das vávulas resultando em dano ao motor. Veja se o seu não está incluso.
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