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Entrou em: 06/04/2014
Essa semana fiz um viajem a uma serra onde a um certo momento precisei fazer uma manobra... Foi aí onde percebi que o carro perdia parte do freio quando eu girava o volante todo. Ficava tipo quando o carro nao esta ligado e você "bombea" o freio, duro. Queria saber de vocês se isso ja aconteceu ou se alguém poderia fazer o teste e repassar se isso acontece também. Obrigado.
Hemilky Souza
Cobalt LTZ 1.4 - 14/14 - Branco
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Entrou em: 05/12/2013
Primeiro devido ao sistema de ABS, não é recomendado ao frear bombear o freio, pois se torna prejudicial à frenagem e tornará o pedal duro. Quanto a eventual perda de freio ao girar o volante, isso comigo nunca aconteceu e meu Cobalt está com quase 40.000 km.
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Entrou em: 18/10/2013
Hemilky,
Ao acionar o pedal de freio de um carro com ABS, você sentirá o freio pulsando sob seu pé, às vezes violentamente. Não tenha medo nem solte-o – é apenas os freios fazendo seu trabalho. Acione o pedal rapidamente, mas não de uma só vez. Isso é essencial para maximizar o potencial de frenagem do carro. O objetivo é não deixar que os pneus saiam da tração. É importante, porém, não pressionar gradualmente o pedal de freio se seu carro tiver ABS. •O segredo é pisar fundo e rápido o freio, enquanto coloca pressão no pé esquerdo contra o apoio dos pés para estabilizar o corpo.
Ontem eu li sua pergunta e durante o retorno para a residencia tentei por duas vezes durante pequenas curvas frear o carro e não percebi o que relatou.
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Entrou em: 06/04/2014
Fui na CSS e o meu mecânico testou, comparamos com outros acobalt que estavam lá (novos e usados) e realmente percebemos uma pequena diferença no pedal de freio, como meu carro ainda esta na garantia os ajustes foram feitos e nada foi cobrado. Obrigado aos que responderam, de certa forma me ajudaram a tirar outras dúvidas.
Hemilky Souza
Cobalt LTZ 1.4 - 14/14 - Branco
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Entrou em: 24/04/2013
O meu cobalt atualmente está com 21 mil kms e começaram a surgir algumas situações em que o pedal do freio fica duro e dificil pra frear, isso acontece aleatoriamente, não é sempre. Reclamei desse fato na revisão dos 20 mil e o mecânico disse que já havia constatado esse problema em outro carro e precisaram trocar o servo freio, fizeram a solicitação da peça e agora estou aguardando a chegada para poder efetuar a troca.
