Partida com cambio manual

[descent]

Fala pessoal,

Eu tenho uma duvida, sempre fui instruido desde que tirei carta a dar partida com o pé na embreagem (mesmo no ponto morto), para aliviar na hora da dar a partida o motor de arranque, queria saber se isso realmente procede ou é mito ?? nao achei no manual nada falando sobre ..

[Alcir Andreoni]

Quando eu era mais jovem, e olha que faz bastante tempo, aprendi que para dar a partida era necessário que o pé estivesse fora da embreagem, porém com o passar do tempo e com mais conhecimento, além de conhecer alguns carros que exigiam o acionamento da embreagem para dar a partida, acabei por me convencer que é melhor para o motor aliviar o peso do câmbio na hora da partida, acionando o pedal da embreagem, portanto seu procedimento está correto!

[Paulo Pires]

Particularmente nunca ouvi falar!
Pelo que conheço quando está em ponto morto, não faz nenhum diferença pressionar ou não o pedal da embreagem;
Acho que não muda nada, e deve ser lenda essa conversa.

[marcelok5]

Eu aprendi a mesma coisa, tanto com meu pai, quanto com o instrutor, mas por outro motivo. Os dois me recomendaram essa pratica mais para eu me prevenir de bater o carro caso um dia eu dirija um carro compartilhado (um carro de empresa por exemplo) ou até mesmo o carro de um parente ou colega.
Já que tem gente que tem o costume de deixar o carro engatado, caso vc pegue um carro desses e tenha o costume de deixar no ponto morto e ligar sem embretar o carro vai pular e pode bater em algo.
Então eu sempre aperto a embreagem antes de ligar o carro e só solto o freio de mão depois do carro estar ligado.

Mas o que você falou não deixa de estar certo. Quando a embreagem está acoplada, mesmo o carro estando no ponto morto, o motor de arranque vai ter que girar tanto o motor, quanto o disco da embreagem, o eixo principal e suas engrenagens que, querendo ou não, são um peso a mais, e não estão tão lubrificadas pois o carro estava desligado e o óleo desceu. Então acionar a embreagem alivia sim o peso no motor de arranque e a recomendação tem um fundo de verdade. No entanto, acho que essa recomendação era mais para os carros antigos onde o sistema elétrico e o motor de arranque não eram tão evoluídos quanto hoje, talvez por isso que não exista essa recomendação no manual. Ainda sim, como o Alcir falou, existem carros que só ligam com a embreagem acionada e outros só com o freio acionado.

[descent]

Valeu pessoal !!

Vcs sao fera !!!!!!! eu costumo deixar sempre o carro engrenado e por isso naturalmente ja piso na embreagem e saio andando

[edlegomo]

Eu sempre ouvi falar sobre isso,mas como tudo evolui,atualmente este procedimento é desnecessário,agora não aconselho deixar o carro engrenado estacionado na rua,e também não ligar o carro com ele engrenado pisando na embreagem e sair andando,isso acelera o desgaste da embreagem.

[sidnei sales]

Amigos, pisando na embregem você alivia o motor de arranque, mas tem um desgaste na embreagem como.
Quando você pisa na embregem, ela afasta mas esta suficiente para aliviar a caixa, mas esta raspando
no plato quando você da a partida com o pe na embregem.
Eu prefiro trocar a bateria ou motor de arranque do que trocar uma embreagem prematuramente.

[marcelok5]

Ta ai outras coisas que eu não tinha pensado. Acho que as 2 praticas possuem prós e contras. Tem ver analisar certinho pra ver qual compensa mais.

[descent]

Interessante!!! Nao existe uma maneira correta (unica nesses casos).

No meu carro não sei no de voces, quando eu piso na embreagem e dou a partida o motor gira suave e normal, quando eu não piso na embreagem eu sinto ele mais pesado para ligar e as vezes eu escuto até um barulho mais alto (menos suave) ao girar o motor ou seila o que (não entendo muito isso). não sei se deu pra entender hehe

[Flavio]

Interessante!!! Nao existe uma maneira correta (unica nesses casos).

No meu carro não sei no de voces, quando eu piso na embreagem e dou a partida o motor gira suave e normal, quando eu não piso na embreagem eu sinto ele mais pesado para ligar e as vezes eu escuto até um barulho mais alto (menos suave) ao girar o motor ou seila o que (não entendo muito isso). não sei se deu pra entender hehe

O correto é ligar com o pé na embreagem para aliviar a parte elétrica e o disco/platô. Eu só vi diferença uma vez quando uma bateria estava no fim de vida.

Na pratica, qualquer coisa serve, isso é preocupação para carro velho. Se você não está habituado a fazer, vai se estressar com isso só para economizar 5 mil km na embreagem, 100 Dimas na na bateria?
Eu se fosse vocês continuaria fazendo exatamente o que faz hoje, um ou outro e esqueçam isso.