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Entrou em: 08/02/2015
Boa tarde pessoal. Sou novo por aqui e gostaria de compartilhar uma situação para que possa estar ajudando algum outro proprietário de cobalt.
Sou proprietário de um cobalt 2014 1.8 ltz. Alguns dias atrás comecei a perceber uns rangidos quando ligava o carro e ao sair com o carro, fiquei achando que poderia ser algo no painel ou nas portas dianteira, porém ontem fui fazer a troca do óleo do motor (15.000km) e pedi para o mecânico dá uma olhada no tal barulho. O mesmo deu um reaperto na porta do passageiro, mas informou que o barulho maior seria uma pequena folga no coxim do motor.
Resultado fez a substituição do coxim e realmente o barulho sumiu, esse coxim é o que fica abaixo do filtro de ar do motor.
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Entrou em: 04/03/2014
já troquei o meu pelo mesmo motivo.
Cobalt 1.8 aut. LTZ 13/14
![[Imagem: image.jpg]](http://s25.postimg.org/mi88nv5bf/image.jpg)
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Entrou em: 08/02/2015
O mecânico não quis abrir o jogo, mas acho que é uma questão recorrente no cobalt, pois ele nem investigou muito e já foi direto. Mas em fim, foi resolvido e dentro da garantia.
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Entrou em: 04/10/2013
Eu já tive esse barulho também, e realmente era o coxim. Porém eu consegui resolver apenas jogando WD.
Só que depois de um tempo o barulho acabou voltando. Dai resolvi passar um pouco de graxa (uma branca, não sei o tipo), e dai o barulho sumiu de vez. Já faz mais de um ano e nunca mais ouvi o tal barulho.
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Entrou em: 22/11/2012
Ótima dica e parabéns por vir aqui compartilhar com todos. Já ouvi falar desse coxim também, realmente parece ser algo recorrente no Cobalt.
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Entrou em: 27/03/2014
Coloca fotos para todos, estou com o mesmo problema. Agendei para CSS verificar esse barulho.
LT 1.4 -14/14 - Bege Desert - GNV 5º Geração-
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Entrou em: 22/11/2014
no modelo 2015 tem um recall para coxim, olha no site da GM caso o seu faça parte
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Entrou em: 27/03/2014
Já vi, mas o meu não esta na lista desse Recall, quando dou partida no carro o motor parece que vai cair.
Ele balança todo, mostrei para o mecânico na revisão 15000 km, e agendou para deixar o carro.
Vou deixar o tópico atualizado com alguma novidade.
LT 1.4 -14/14 - Bege Desert - GNV 5º Geração-
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Entrou em: 27/03/2014
Amigos, vocês tinham razão o coxim ruim realmente era o direito, coma borracha cansada
deixava o motor balançar e provocava dos dois calços traseiro ficaram com sobre carga
e provocava o barulho de ferro com ferro.
Vejam os videos que eu fiz para ajudar os amigos, fiz o ser fora da GM.
https://youtu.be/A4qEuu1qk_Q
https://youtu.be/CDhB1_nDyBA
LT 1.4 -14/14 - Bege Desert - GNV 5º Geração-
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Entrou em: 07/12/2015
sidnei sales, o coxim que você colocou, foi original ou paralelo? Fui na CSS para ver a firmeza e realmente é muito difícil mexer com o dedo. Já o "não original", novo, estava igual ao seu vídeo, mexe fácil e faz rangido...
Minha marcha lenta está muito incomoda, já passou aparelho na css, tudo certo com a injeção (cabo, vela, limpeza de tbi, tudo trocado/feito).
