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Entrou em: 20/09/2014
Galera, venho percebendo ultimamente que, ao manobrar o Cobalt, esterçando totalmente à esquerda ou à direita, ele faz um barulho (como se algo tivesse passando por uma correia)... Alguém vivenciou algo parecido?
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Entrou em: 20/09/2014
Complementando: o barulho parece metálico, como algo sem lubrificação estivesse rasgando outra peça metálica (um ruído que incomoda) e geralmente ocorre quando esterço o volante totalmente para um dos lados e engato a ré... ALguém já teve algo semelhante? Meu Cobalt é 14/15 LTZ 1.8 Auto.
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Entrou em: 21/04/2013
O melhor é levar na css ja que o veiculo esta em garantia, em relacao ao problema nao sei o que pode ser nao
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Entrou em: 20/09/2014
Pessoal, fui na CSS hoje e, depois de muito testarem, diagnosticaram que a correia dentada estava suja... Após limparem o barulho diminui bastante, mas ainda ocorre em algum momentos de manobrar o carro com volante totalmente esterçado! Mais testes e viram que pode ser necessária a troca da correia ou do tensionador...
Detalhe: meu carro vai fazer 1 ano de comprado 0 nesta mesma CSS e me informaram que a correia só tem garantia de 3 meses (por ser de borracha) e eu teria que arcar com a compra e mão de obra! Já, se for tensionador, a garantia cobre! Irão pedir a correia (pois está em falta na CSS) e, se após a troca for identificado que é o tensionador, claro que farei o possível para não arcar com os custos da correia!
Vocês acham que esta questão de garantia da correia está correta?
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Entrou em: 11/02/2014
acho q essa garantia de 3meses não procede,se no manual diz q a troca da correia se dá com 50000km preventivamente,ora entende-se q se ela apresentar problemas antes desse km,é defeito prematuro da peça q tem q ser trocado em garantia,assim eu interpreto,liga pra GM e se informa.
COBALT LTZ 12/12 C/GNV
